1. Hải đồ điện tử được hiểu như thế nào?
Theo quy định tại Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13041:2022 thì hệ thống đồ điện tử Hải đồ (Electronic Navigational Chart - ENC) là một thành tựu quan trọng trong lĩnh vực định hình điều hướng hàng hải.
Được xây dựng trên cơ sở dữ liệu với mức độ tiêu chuẩn hóa cao về nội dung, cấu trúc và định dạng, Hải đồ điện tử được phát hành để sử dụng chung với Hệ thống Thông tin Định hình Điều hướng Hải dương (ECDIS). Sự tiện lợi và tính hiệu quả của nó là kết quả của sự hợp tác chặt chẽ giữa tổ chức chính phủ, tổ chức thủy đạc được phân quyền, và các Ủy ban chính phủ có thẩm quyền khác.
Các cơ sở dữ liệu này không chỉ tuân theo các tiêu chuẩn nghiên cứu của Tổ chức Hải đồ Quốc tế (IHO), mà còn thể hiện sự cam kết mạnh mẽ đối với việc cung cấp thông tin chính xác và tin cậy nhất cho ngành hàng hải. Điều này giúp tăng cường khả năng quản lý rủi ro và đảm bảo an toàn tuyệt đối trong việc điều hướng tàu biển trên các tuyến đường biển quốc tế và khu vực nội địa.
2. Thẩm quyền ban hành hải đồ điện tử?
Cũng tại Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13041:2022 thì hải đồ điện tử, là một hiện thân của sự tiến bộ trong lĩnh vực định hình đường đi cho các tàu biển, không chỉ là một bản đồ kỹ thuật số thông thường. Được phát hành bởi Cơ quan thủy đạc quốc gia hoặc các tổ chức chính phủ có liên quan, nó không chỉ tuân theo nghiêm ngặt các thông số kỹ thuật ENC của Tổ chức Hải đồ Quốc tế (IHO), mà còn đáp ứng mọi yêu cầu tại Chương V của Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng trên biển (SOLAS).
Trong hệ thống hiển thị thông tin hải đồ điện tử (ECDIS), hải đồ này không chỉ là một bức tranh tĩnh, mà là một không gian tương tác. Tính năng và thuộc tính của các đối tượng, từ vị trí đến màu sắc và hình dạng, có thể được hiển thị và truy vấn một cách có chọn lọc, tạo ra một trải nghiệm đa chiều trên màn hình. Điều này mang lại cho người sử dụng ECDIS khả năng linh hoạt không giới hạn trong việc điều chỉnh mức độ chi tiết và loại thông tin mà họ muốn hiển thị. Thêm vào đó, tích hợp với các hệ thống trên tàu khác, hải đồ điện tử có thể trở thành một phần không thể thiếu của một hệ thống đồng bộ và thông minh. Việc liên kết này không chỉ mang lại khả năng báo động tự động mà còn cung cấp các chỉ dẫn chi tiết và linh hoạt, giúp nâng cao độ an toàn và khả năng kiểm soát trên tàu biển.
Nguyên tắc cung cấp dịch vụ Hải đồ Điện tử (ENC) đầy đủ phạm vi bao phủ, tính nhất quán, chất lượng tối ưu, và quá trình cập nhật hiệu quả đã được minh họa một cách tinh tế trong Nguyên tắc Cơ sở dữ liệu Hải đồ Điện tử Toàn cầu (WEND). Những nguyên tắc này không chỉ là kết quả của một tiến triển kỹ thuật, mà còn là cam kết mạnh mẽ đối với việc đảm bảo rằng thông tin trên các ENC chính thức trên toàn cầu không chỉ đáp ứng, mà còn vượt qua các yêu cầu của Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng trên biển (SOLAS), đặc biệt là Chương V và các tiêu chuẩn hiệu suất dành cho Hệ thống Thông tin Định hình Điều hướng Hải dương (ECDIS) của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO).
Không chỉ là một bản đồ số thông thường, mà thiết kế sơ đồ ENC được thực hiện mà không bị ràng buộc bởi các ranh giới quốc gia hay quan điểm chính trị. Sự linh hoạt này trong việc thiết kế không chỉ đảm bảo tính đồng nhất mà còn tạo điều kiện cho sự phát triển sáng tạo, đặt nền tảng cho một hệ thống ENC toàn cầu chất lượng và hiệu quả, không bị giới hạn bởi bất kỳ hạn chế nào.
Theo quy định hiện hành, hệ thống hải đồ điện tử là thành quả của sự phối hợp chặt chẽ giữa Cơ quan Thủy đạc quốc gia hoặc các tổ chức chính phủ có thẩm quyền, và nó được ban hành theo các tiêu chuẩn kỹ thuật của Tổ chức Hải đồ Quốc tế (IHO). Điều này bảo đảm rằng khi được tích hợp vào Hệ thống Hiển thị Thông tin Hải đồ Điện tử (ECDIS), hải đồ điện tử không chỉ tuân thủ một cách nghiêm ngặt các yêu cầu đặt ra trong Chương V của Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng trên biển (SOLAS), mà còn đạt được một tiêu chuẩn chất lượng cao, đồng thời khắc phục mọi yêu cầu về thông số kỹ thuật sản phẩm ENC của IHO. Điều này không chỉ là một quy định công việc, mà là sự đảm bảo cho sự an toàn và hiệu quả trong việc điều hướng trên biển, làm nổi bật sự quan trọng của sự hợp nhất và tuân thủ chặt chẽ trong quá trình phát triển và triển khai hệ thống này.
3. Có phải kiểm ta tất cả các danh mục hải đồ điện tử của các nước thành viên IHO?
Cơ sở thiết kế phân mảnh hải đồ điện tử được quy định cụ thể như sau:
- Cảng biển, như được mô tả tại mục 3.1.2.1 của hướng dẫn, không chỉ là những điểm đánh dấu trên hải đồ giấy, mà là những kỳ quan của sự lập kế hoạch đầu tư và phát triển hàng hải. Được lựa chọn một cách kỹ lưỡng, cảng biển này bao gồm cả các hải đồ tỷ lệ lớn, chủ yếu phục vụ cho mục đích cập cảng với độ chính xác và đầy đủ thông tin.
Không chỉ giới hạn ở việc thể hiện các cảng trên bản đồ, mà còn bao gồm cả khu vực neo đậu, bến ngoài khơi và các khu vực hàng hải khác được thiết kế một cách độc lập để đáp ứng những yêu cầu đặc biệt của ngành hàng hải. Điều này bao gồm việc tối ưu hóa cả cơ sở hạ tầng và dịch vụ để đáp ứng mọi nhu cầu, từ tàu thuyền du lịch đến các yêu cầu hàng hải chuyên nghiệp khác nhau. Cảng biển không chỉ là điểm giao thoa của đường biển và đất liền, mà còn là biểu tượng của sự hiện đại và sự linh hoạt trong quản lý và phát triển ngành hàng hải.
- Các tuyến hàng hải, một hệ thống đan xen của đường biển quan trọng, đòi hỏi việc xác định rõ ràng cả các tuyến hàng hải chính dọc theo bờ biển và những tuyến tiếp cận các cảng biển quốc tế. Trong quá trình này, việc sử dụng dữ liệu AIS trở nên quan trọng để theo dõi và định vị chính xác sự di chuyển của các tàu. Chưa đủ với việc chỉ xác định vị trí, mà còn bao gồm cả các ảnh hưởng của các biện pháp định tuyến đã được phê duyệt bởi Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và các quốc gia, cùng với các dịch vụ hàng hải, hoạt động hoa tiêu hàng hải và quản lý cảng biển.
Điều này không chỉ là việc theo dõi quá trình di chuyển, mà còn liên quan đến việc đánh giá tác động và hiệu suất của các biện pháp định tuyến, dịch vụ hàng hải, cũng như các hoạt động quản lý cảng. Trong trường hợp nhận được phản hồi từ người sử dụng và các công ty hàng hải thương mại, quá trình tư vấn và cập nhật của hệ thống ENC có thể trở nên linh hoạt và hiệu quả hơn. Thậm chí, việc yêu cầu người dùng tham gia đánh giá sản phẩm sẽ tạo ra một hệ thống phản hồi động và tích cực hơn, nơi mà người sử dụng không chỉ là người tiêu thụ thông tin mà còn là đối tác quan trọng trong quá trình phát triển và cải thiện hệ thống.
- Việc so sánh các lược đồ hải đồ điện tử trở nên quan trọng hơn bao giờ hết trong việc đảm bảo tính nhất quán và hiệu quả của thông tin đối với cộng đồng hàng hải toàn cầu. Đối với mục đích này, không chỉ các danh mục hải đồ điện tử của các nước thành viên của Tổ chức Hải đồ Quốc tế (IHO) cần được kiểm tra một cách kỹ lưỡng mà còn cần thiết lập một quy chuẩn chung cho các danh mục ENC của các quốc gia khác.
Trong việc so sánh, đặc biệt là với những quốc gia cung cấp hải đồ cho nhiều khu vực hoặc trên toàn thế giới, quy chuẩn về tỷ lệ biên tập và đánh số hải đồ ENC càng trở nên quan trọng. Mục tiêu là tạo ra một hệ thống đồng nhất, đồng đều và tiện lợi, phục vụ cho các hoạt động hàng hải quốc tế một cách mạnh mẽ. Điều này không chỉ giúp tối ưu hóa quản lý thông tin trên biển mà còn đảm bảo rằng người sử dụng trên toàn cầu có thể dễ dàng hiểu và sử dụng thông tin từ các lược đồ hải đồ điện tử một cách liền mạch và hiệu quả.
Theo quy định hiện hành, việc kiểm tra tất cả các danh mục hải đồ điện tử của các nước thành viên của Tổ chức Hải đồ Quốc tế (IHO) không chỉ là một yêu cầu bắt buộc mà còn là bước quan trọng để đảm bảo chất lượng và đồng nhất trong thông tin hải đồ trên toàn thế giới.
Ngoài ra, với những quốc gia chịu trách nhiệm cung cấp hải đồ cho nhiều khu vực hoặc trên toàn thế giới, việc thiết lập một quy chuẩn chung về tỷ lệ biên tập và đánh số hải đồ ENC trở thành một xu hướng quan trọng. Mục tiêu là tạo ra một tiêu chuẩn đồng nhất và linh hoạt, phản ánh mức độ chính xác và đầy đủ của thông tin, đồng thời đáp ứng đầy đủ cho các hoạt động hàng hải quốc tế đa dạng. Quy chuẩn này không chỉ tạo ra sự hiệu quả trong quản lý thông tin hải đồ mà còn giúp tạo nên một hệ thống hàng hải toàn cầu mạnh mẽ và nhất quán.
Ngoài ra, có thể tham khảo: Hải đồ là gì? Việc đo đạc và thành lập hải đồ được quy định thế nào. Còn khúc mắc, liên hệ 1900.6162 hoặc gửi email tới: lienhe@luatminhkhue.vn để được hỗ trợ. Xin cảm ơn.
