Điều kiện để cấp giấy chứng nhận khả năng chuyên môn máy hai tàu biển?

1. Chức danh máy hai trên tàu biển Việt Nam là gì? 

Theo khoản 12 Điều 3 của Thông tư 20/2023/TT-BGTVT, thuộc lĩnh vực quy định về hoạt động vận tải đường sắt, cụ thể hóa về vai trò và trách nhiệm của máy hai trong hệ thống tàu đường sắt. Điều này quy định rõ vai trò, nhiệm vụ cụ thể của máy hai trong trường hợp máy trưởng không còn đủ khả năng đảm nhiệm. Theo đó, máy hai được xác định là sỹ quan máy kế cận máy trưởng, có nhiệm vụ chịu trách nhiệm về hệ động lực của tàu. Máy hai có trách nhiệm vận hành và bảo dưỡng các thiết bị điện, cơ khí của tàu trong trường hợp máy trưởng không còn đủ khả năng để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của tàu.

Với vai trò quan trọng như vậy, máy hai không chỉ là một phần của đội ngũ lái tàu mà còn đóng vai trò quan trọng trong bảo đảm an toàn và ổn định của hệ thống động cơ tàu. Trong trường hợp máy trưởng không thể hoạt động đúng cách, máy hai đảm bảo rằng hệ thống máy móc vẫn được duy trì, vận hành và bảo dưỡng đúng cách, nhằm giữ cho tàu hoạt động mạnh mẽ và an toàn. Điều này làm tăng tính linh hoạt và đảm bảo an toàn trong quản lý và vận hành tàu đường sắt, đồng thời thể hiện sự chia sẻ trách nhiệm và hợp tác trong đội ngũ lái tàu, giúp đảm bảo an toàn và ổn định trong hoạt động của ngành vận tải đường sắt. Vai trò này là quan trọng để đảm bảo an toàn và ổn định trong hoạt động vận tải đường sắt. Máy hai đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hoạt động của hệ thống máy móc khi máy trưởng gặp vấn đề. Sự chia sẻ trách nhiệm giữa máy trưởng và máy hai không chỉ gia tăng tính linh hoạt mà còn đảm bảo hiệu suất và an toàn của tàu.

2. Điều kiện để cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn máy hai tàu biển Việt Nam có tổng công suất máy chính dưới 750 kW

Điều kiện cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn máy trưởng tàu và máy hai tàu biển Việt Nam có tổng công suất máy chính dưới 750 kW được quy định tại Điều 32 của Thông tư 20/2023/TT-BGTVT như sau:

Điều kiện chuyên môn:

- Tốt nghiệp chuyên ngành khai thác máy tàu biển trình độ trung cấp trở lên: Người đăng ký cần có bằng cấp chuyên ngành liên quan đến khai thác máy tàu biển, đạt trình độ trung cấp trở lên.

- Có tiếng Anh hàng hải trình độ 1 trở lên: Yêu cầu người đăng ký có khả năng sử dụng tiếng Anh hàng hải ở mức độ 1 trở lên để đảm bảo giao tiếp hiệu quả trong công việc.

- Hoàn thành chương trình bồi dưỡng nghiệp vụ: Người đăng ký cần tham gia và hoàn thành chương trình bồi dưỡng nghiệp vụ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định, nhằm cập nhật kiến thức và kỹ năng cần thiết cho công việc.

- Đạt kết quả kỳ thi máy trưởng, máy hai tàu: Người đăng ký cần vượt qua kỳ thi máy trưởng, máy hai tàu có tổng công suất máy chính từ 75 kW đến dưới 750 kW để chứng minh khả năng chuyên môn.

Điều kiện thời gian đảm nhiệm chức danh:

- Đối với máy hai: Có thời gian đảm nhiệm chức danh sỹ quan máy tàu có tổng công suất máy chính dưới 750 kW ít nhất là 24 tháng.

- Đối với máy trưởng:

+ Có thời gian đảm nhiệm chức danh máy hai tàu có tổng công suất máy chính dưới 750 kW ít nhất là 24 tháng hoặc

+ Đảm nhiệm chức danh sỹ quan máy tàu có tổng công suất máy chính dưới 750 kW ít nhất là 36 tháng.

Để được cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, người đăng ký cần đáp ứng đầy đủ cả hai điều kiện chuyên môn và thời gian đảm nhiệm chức danh theo quy định trên. Để được cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn máy trưởng tàu và máy hai tàu biển Việt Nam có tổng công suất máy chính dưới 750 kW, người đăng ký cần đáp ứng một loạt các điều kiện chuyên môn và thời gian đảm nhiệm chức danh. Điều kiện chuyên môn bao gồm việc có bằng cấp chuyên ngành, sử dụng tiếng Anh hàng hải, hoàn thành chương trình bồi dưỡng nghiệp vụ, và đạt kết quả kỳ thi máy trưởng, máy hai tàu. Đối với thời gian đảm nhiệm chức danh, người đăng ký cần có kinh nghiệm thực tế tối thiểu là 24 tháng đối với máy hai tàu và ít nhất 24 tháng đối với máy trưởng hoặc 36 tháng đối với sỹ quan máy tàu. Những điều kiện này nhằm đảm bảo rằng người đăng ký không chỉ có kiến thức chuyên ngành mà còn có khả năng áp dụng vào thực tế qua thời gian đảm nhiệm chức danh.

3. Trường hợp nào thì sẽ cấp lại giấy chứng nhận khả năng chuyên môn

Theo quy định tại Điều 41 Thông tư 20/2023/TT-BGTVT, việc cấp lại Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn được thực hiện dựa trên một số điều kiện cụ thể nhằm đảm bảo chất lượng và đáp ứng các yêu cầu về năng lực chuyên môn trong lĩnh vực hàng hải. Dưới đây là chi tiết về các trường hợp được cấp lại giấy chứng nhận khả năng chuyên môn:

Điều kiện cấp lại Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn

Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn được cấp lại trong các trường hợp:

- Mất.

- Hỏng.

- Thay đổi thông tin.

- Hết hạn.

- Sắp hết hạn.

Đối với Giấy chứng nhận khả năng chuyên mônđã hết hạn không quá 05 năm hoặc sắp hết hạn sử dụng:

- Thuyền viên đã đảm nhiệm công việc:

+ Trong thời hạn 05 năm ngay trước ngày đề nghị cấp lại (tổng cộng 12 tháng trở lên).

+ Hoặc 03 tháng trong vòng 06 tháng ngay trước ngày đề nghị cấp lại.

- Trường hợp không đáp ứng điều kiện trên:

+ Phải tập sự 03 tháng theo chức danh của Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn trong 06 tháng ngay trước khi đề nghị cấp lại.

+ Đạt kết quả thi trong kỳ thi sỹ quan, thuyền trưởng, máy trưởng tương ứng với chức danh của giấy chứng nhận khả năng chuyên môn đã hết hạn.

- Trường hợp thuyền viên đã có thời gian đảm nhiệm công việc nhưng trên tàu có hạn chế chức danh:  Đề nghị cấp giấy chứng nhận khả năng chuyên môn có hạn chế chức danh tương đương với hạng tàu thuyền viên đã làm việc.

- Các chứng chỉ nghiệp vụ phù hợp: Phải còn hiệu lực và phù hợp với chức danh theo quy định của Công ước STCW.

Đối với Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn hết hạn từ 5 năm trở lên:

- Đối với thủy thủ trực ca, thợ máy trực ca, thợ kỹ thuật điện: Tập sự 03 tháng theo chức danh của Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn trong 06 tháng ngay trước khi đề nghị cấp lại.

- Đối với sỹ quan trở lên: Đạt kết quả thi trong kỳ thi sỹ quan, thuyền trưởng, máy trưởng do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định, phù hợp với chức danh của Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn đã hết hạn.

Tóm lại, quy định này rõ ràng xác định các trường hợp và điều kiện cụ thể để cấp lại giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, giúp đảm bảo nguồn nhân lực chuyên môn an toàn và đáp ứng yêu cầu của ngành hàng hải. Điều này được thể hiện qua các điều kiện cụ thể áp dụng cho việc cấp lại giấy chứng nhận khả năng chuyên  trong các trường hợp mất, hỏng, thay đổi thông tin, hết hoặc sắp hết hạn. Quy trình này không chỉ đặt ra các điều kiện về thời gian đảm nhiệm công việc, đạt kết quả thi, mà còn tập trung vào việc đảm bảo rằng người làm việc đã duy trì và nâng cao năng lực chuyên môn của mình. Việc xác định rõ ràng các chức danh và yêu cầu tương ứng của Giấy chứng nhận khả năng chuyên , cũng như sự linh hoạt trong việc đáp ứng yêu cầu khi có sự hạn chế về chức danh, là những điểm tích cực trong quy định. Quy định này không chỉ góp phần đảm bảo an toàn và hiệu suất trong hoạt động hàng hải mà còn thúc đẩy sự chuyên nghiệp hóa và phát triển nghề nghiệp trong lĩnh vực này.

Quý khách có nhu cầu xem thêm bài viết sau đây: Tiêu chuẩn sức khỏe của thuyền viên làm việc trên tàu biển Việt Nam

Để liên lạc, quý khách vui lòng gọi đến số hotline 1900.6162. Ngoài ra, chúng tôi cũng chấp nhận yêu cầu chi tiết qua email tại địa chỉ lienhe@luatminhkhue.vn. Đội ngũ chuyên gia của chúng tôi cam kết hỗ trợ và giải quyết mọi thắc mắc của quý khách hàng một cách nhanh chóng và chuyên nghiệp. Chúng tôi chân thành cảm ơn sự hợp tác và tin tưởng của quý khách hàng.