1. Hiểu thế nào về trạm thu phí? Các đối tượng phải chịu phí đường bộ?

Trạm thu phí hay còn được gọi là trạm BOT (viết tắt của Build - Operate - Transfer). Đây là những trạm chốt được lập nên tại các tuyến đường thuộc sự án BOT để thu phí đường bộ của các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường này. Số tiền thu được sẽ được dùng vào việc chi trả, bảo trì và nâng cấp các tuyến đường. Mức tiền thu phí được nhà nước quy định và điều chỉnh theo từng thời điểm, từng loại hình phương tiện và từng tuyến đường khác nhau. Đối tượng chịu phí sẽ bao gồm: Các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ như: xe ô tô, máy kéo, rơ mooc, sơ mi rơ mooc được kéo bởi ô tô, máy kéo và xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy đều thuộc đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ. Tuy nhiên những đối tượng là xe ô tô hoặc xe tương tự xe ô tô sẽ không phải chịu phí sử dụng đường bộ trong các trường hợp sau đây:

- Bị hủy hoại do tai nạn, thiên tai

- Bị tịch thu, bị thu hồi Giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe

- Bị tai nạn đến mức không thể tiếp tục lưu hành phải sửa chữa từ 30 ngày trở lên

- Xe kinh doanh vận tải thuộc các doanh nghiệp, hợp tác xã, liên hiệp hợp tác xã kinh doanh vận tải tạm dừng lưu hành liên tục với thời gian từ 30 ngày trở lên

- Xe ô tô của doanh nghiệp không tham gia giao thông, không sử dụng đường thuộc hệ thống giao thông đường bộ mà chỉ được sử dụng trong phạm vi trung tâm sát hạch lái xe, nhà ga, cảng, khu khai thác khoáng sản, nông, lâm, ngư nghiệp, công trường xây dựng.

- Xe hoạt động từ nước ngoài liên tục từ 30 ngày trở lên mà có đăng ký, đăng kiểm tại Việt Nam

- Xe ô tô bị mất trộm trong thời hạn từ 30 ngày trở lên.

2. Mức phạt đối với các lỗi thường gặp khi đi qua trạm thu phí

Khi đi qua trạm thu phí, các lái xe rất dễ mắc phải 04 lỗi vi phạm hành chính về giao thông đường bộ sau đây được quy định chi tiết tại Nghị định số 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi và bổ sung bởi Nghị định số 123/2021/NĐ-CP:

2.1. Lỗi dừng xe tại trạm thu phí nhưng không đảm bảo về khoảng cách

Đây là lỗi thường thấy và dễ mắc phải nhất của các lái xe khi đến trạm thu phí. Để đảm bảo cho việc lưu thông cũng như tạo khoảng cách an toàn, tránh va chạm giữa các xe dừng đỗ khi đi qua trạm thu phí, trạm luôn để biển báo "Cự ly tối thiểu giữa các xe" được đặt tại các vị trí dễ thấy ở làn thu phí giúp các tài xế dễ quan sát và thực hiện. Tùy từng trạm thu phí sẽ có những khoảng cách đặt ra khác nhau, thông thường sẽ giao động từ 03 mét đến 08 mét. Nếu đã có những biển báo này mà các xe không giữ khoảng cách an toàn theo quy định sẽ bị xử phạt từ 800.000 đồng đến 01 triệu đồng (theo điểm l khoản 3 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP).

2.2. Lỗi dừng đỗ xe quá 5 phút tại trạm thu phí

Nhằm tránh tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực trạm thu phí trên quốc lộ, nhất là vào những giờ cao điểm, để đảm bảo điều kiện lưu thông được ổn định cho người dân, trạm cũng đặt biển báo "Cấm dừng xe quá 05 phút" được đặt ở cạnh các cabin thu phí của trạm. Trong trường hợp nếu tài xế dừng xe trên 05 phút sẽ bị xử phạt hành chính với các mức phạt lần lượt như sau:

- Phạt 02 đến 03 triệu đồng với lỗi dừng xe, đỗ xe, quay đầu xe trái quy định gây ùn tắc giao thông (theo điểm đ khoản 4 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi bởi điểm d khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP)

- Phạt 04 triệu đồng đến 06 triệu đồng đối với lỗi không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn của người điều khiển giao thông hoặc người kiểm soát giao thông (theo điểm b khoản 5 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi bởi điểm d khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP)

Bên cạnh đó, trường hợp người điều khiển xe ô tô cố ý dừng, đỗ phương tiện gây cản trở và gây ách tắc giao thông dẫn đến hậu quả nghiêm trọng còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" tại Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017.

2.3. Xe không dán thẻ thu phí tự động ETC nhưng đi vào làn thu phí tự động

Ngày nay, hình thức thu phí tự động ETC đã được triển khai ở hầu hết các trạm thu phí trên cả nước. Đây là hệ thống thu phí tự động giúp người dân thuận tiện hơn khi tham gia giao thông như không cần dừng xe để trả phí khi đang lưu thông, tiết kiện được nhiên liệu và thời gian di chuyển, đặc biệt là giúp lưu thông đường bộ dễ dàng. Tuy nhiên nhiều tài xế hiện nay lại lợi dụng sự sơ hở của hệ thống là không dừng để cố ý cho xe chạy qua dù không có dán thẻ thu phí tự động hay tài khoản thanh toán không đủ để trả phí tự động.

Hành vi này nếu mắc phải sẽ bị xử phạt hành chính với số tiền cụ thể như sau:

- Phạt tiền từ 02 triệu đồng đến 03 triệu đồng khi điều khiển xe không đủ điều kiện để thu phí theo hình thức điện tử tự động không dừng đi vào làn đường dành riêng thu phí theo hình thức điện tử tự động. Cụ thể là xe không gắn thẻ đầu cuối hoặc gắn thẻ đầu cuối mà số tiền trong tài khoản thu phí không đủ để chi trả qua làn thu phí điện tử tự động không dừng (theo điểm c khoản 4 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi bởi điểm b khoản 3 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP)

- Bên cạnh đó, tài xế còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung là tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng.

2.4. Lỗi cố ý đi vào làn xe máy để nhằm mục đích trốn phí

Trên thực tế rất nhiều người điều khiển xe ô tô dùng mánh khóe cố tình đi vào làn đường xe máy rộng rãi và không có nhân viên đứng soát để nhằm mục đích trốn tránh việc dừng đỗ xe nộp phí tại trạm thu phí. Với hành vi đó, mức phạt hành chính sẽ được quy định như sau:

- Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với người điều khiển xe không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường (theo điểm a khoản 1 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP)

- Phạt tiền từ 04 triệu đồng đến 06 triệu đồng đối với người điều khiển xe đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định (theo điểm đ khoản 5 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP)

- Phạt tiền từ 04 triệu đồng đến 06 triệu đồng đối với hành vi không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn của người điều khiển giao thông hoặc người kiểm soát giao thông (theo điểm b khoản 5 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP)

Bên cạnh đó, người vi phạm còn có thể bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng, đặc biệt trong trường hợp gây tai nạn có thể bị tước Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng.

3. Bị giữ giấy phép lái xe sau khi vi phạm thì có được lái xe nữa không?

Đây là câu hỏi của khá nhiều người dân thắc mắc khi vi phạm giao thông đường bộ và bị xử phạt bổ sung bằng việc tước giấy phép lái xe. Luật Minh Khuê xin trả lời tới các quý độc giả là trong thời gian bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe, quý khách không được phép lái xe tham gia giao thông như bình thường. Nếu vẫn cố ý lái xe không giấy tờ, quý khách sẽ bị xử phạt với hành vi không có giấy phép lái xe với mức phạt giao động từ 01 triệu đồng đến 02 triệu đồng đối với xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh dưới 175 cm3 (theo quy định tại điểm a khoản 5 Điều 21 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi bởi khoản 11 Điều.2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP), phạt tiền từ 04 triệu đồng đến 05 triệu đồng đối với xe mô tô hai bánh có dung tích xi lạnh từ 175 cm3 trở lên (theo quy định tại điểm b khoản 7 Điều 21 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi bởi khoản 11 Điều.2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP), phạt tiền từ 10 triệu đồng đến 12 triệu đồng đối với xe ô tô, máy kéo và các loại xe tương tự xe ô tô (theo quy định tại điểm b khoản 8 Điều 21 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi bởi khoản 11 Điều.2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP)

Như vậy trên đây là toàn bộ nội dung về Mức phạt các lỗi thường gặp của lái xe khi qua trạm thu phí? do Công ty Luật Minh Khuê biên soạn và muốn gửi đến quý khách mang tính chất tham khảo. Nếu quý khách còn vướng mắc về vấn đề trên hoặc mọi vấn đề pháp lý khác, quý khách hãy vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi qua Luật sư tư vấn pháp luật trực tuyến theo số điện thoại 19006162 để được Luật sư tư vấn pháp luật trực tiếp qua tổng đài kịp thời hỗ trợ và giải đáp mọi thắc mắc. Rất mong nhận được sự hợp tác và tin tưởng của quý khách! Luật Minh Khuê xin trân trọng cảm ơn!