1. Tác dụng của ngọn hải đăng trong báo hiệu hàng hải?
Tại Mục 2.1 QCVN 20: 2015/BGTVT có quy định như sau về tác dụng của đèn biển. Cụ thể như sau:
Tác dụng của đèn biển, hay còn gọi là hải đăng, trải rộng và đa chiều, đó không chỉ là một phần của cơ sở hạ tầng hàng hải mà còn là một phần quan trọng của hệ thống giao thông biển quốc tế. Dưới đây là một số tác dụng quan trọng của đèn biển:
Báo hiệu nhập bờ :Đèn biển là người bạn đồng hành đáng tin cậy của các tàu thuyền hàng hải khi chúng tiếp cận bờ. Trên các tuyến hàng hải xa bờ, đèn biển đóng vai trò quan trọng trong việc hướng dẫn và định hình đường vào các cảng hoặc các tuyến hàng hải ven biển. Nhờ vào ánh sáng phát ra từ đèn biển, các thủy thủ có thể xác định được vị trí của mình và đưa tàu vào cảng một cách an toàn.
Báo hiệu hàng hải ven biển: Đối với các tàu thuyền điều hành trên các tuyến hàng hải ven biển, đèn biển là dấu hiệu quan trọng nhất để xác định vị trí và định hướng. Các tàu thuyền có thể sử dụng các dấu hiệu như màu sắc, tần số nhấp nháy và hình dáng của ánh sáng để xác định được địa điểm của mình và tránh các vùng nguy hiểm hoặc trở ngại trên biển.
Báo hiệu cửa sông, cửa biển: Nơi mà các dòng sông và biển gặp nhau thường là điểm tập trung của hoạt động hàng hải sôi động. Đèn biển được sử dụng để đánh dấu các cửa sông và cửa biển, giúp tàu thuyền xác định được điểm vào và ra khỏi khu vực này một cách an toàn. Ngoài ra, đèn biển cũng có thể được sử dụng để chỉ ra các chướng ngại vật ngầm nguy hiểm, khu vực đặc biệt như khu neo đậu tránh bão, hay khu vực đổ chất thải, giúp tàu thuyền tránh các rủi ro không mong muốn.
Trên biển cả rộng lớn, đèn biển là một phần không thể thiếu của hệ thống giao thông hàng hải. Chúng không chỉ đơn thuần là những điểm sáng trên biển mà còn là những người hướng dẫn tàu thuyền an toàn qua những vùng nước nguy hiểm. Từ việc báo hiệu nhập bờ đến đánh dấu các cửa sông và cửa biển, tác dụng của đèn biển không thể phủ nhận trong việc duy trì an toàn hàng hải và hoạt động thương mại trên biển.
2. Quy định về vị trí xây dựng của hải đăng
Vị trí xây dựng của đèn biển, hay hải đăng, đóng vai trò quyết định đối với hiệu quả và tính hiệu quả của nó trong việc hướng dẫn và đảm bảo an toàn cho tàu thuyền trên biển. Dưới đây là một phân tích chi tiết về vị trí xây dựng của các loại đèn biển theo cấp độ:
- Đèn cấp I: Những đèn biển cấp I được đặt ở những vị trí chiến lược trên các tuyến hàng hải quốc tế hoặc tại các khu vực biển chuyển tiếp từ tuyến hàng hải quốc tế vào tuyến hàng hải ven biển. Chúng thường được đặt gần khơi xa, ở những vị trí có độ cao đủ lớn để không bị che khuất từ phía biển, và dễ dàng quan sát từ xa. Điều này giúp cho các tàu thuyền có thể nhận biết đèn biển từ xa và điều hướng tàu vào các tuyến hàng hải hoặc cảng biển một cách dễ dàng và an toàn.
- Đèn cấp II: Đèn biển cấp II thường được đặt gần tuyến hàng hải ven biển, ở những vị trí dễ quan sát từ ngoài biển, nhưng vẫn cách các tuyến hàng hải ven biển một khoảng không quá xa, thường là không quá 20 hải lý. Chúng cũng được đặt ở độ cao đủ lớn để không bị che khuất từ phía biển, giúp tàu thuyền trong khu vực có thể dễ dàng nhận biết và sử dụng để xác định vị trí của mình và hướng dẫn điều hướng tàu thuyền một cách chính xác. Đèn biển cấp II thường được đặt ở các vị trí gần tuyến hàng hải ven biển, nơi mà tàu thuyền di chuyển nhiều và cần sự hướng dẫn chi tiết. Bằng cách đặt chúng ở những vị trí chiến lược trên bờ biển hoặc trên các cột hoặc tháp đặc biệt, các đèn biển này có thể cung cấp sự hỗ trợ quan trọng cho các tàu thuyền trong việc xác định vị trí của mình và hướng dẫn điều hướng. Một yếu tố quan trọng của việc đặt đèn biển cấp II là để chúng có thể được dễ dàng nhìn thấy từ xa, đặc biệt là từ ngoài biển. Điều này đảm bảo rằng các tàu thuyền ở xa có thể nhận biết vị trí của đèn biển và sử dụng chúng như một điểm tham chiếu để xác định hướng đi của họ. Mặc dù đặt gần tuyến hàng hải ven biển, các đèn biển cấp II vẫn cách xa một cách hợp lý để tránh gây nhiễu loạn cho tàu thuyền điều hành trên biển. Thông thường, khoảng cách này không quá xa, thường chỉ trong phạm vi không quá 20 hải lý, giữ cho đèn biển vẫn có thể giữ được tính hiệu quả và hữu ích cho các tàu thuyền trên biển.
- Đèn cấp III: Các đèn biển cấp III thường được đặt tại các vị trí đặc biệt như cửa sông, cửa biển gần lối vào các tuyến luồng biển hoặc tại các khu vực có các chướng ngại vật ngầm, hoặc các khu vực khác như neo đậu tránh bão, khu vực đổ chất thải, khu vực chuyển tải, ngư trường, khu vực thăm dò, nghiên cứu khoa học. Điều này giúp tàu thuyền xác định và tránh được các rủi ro tiềm ẩn trong khu vực đó, đồng thời hướng dẫn cho họ về định hướng và vị trí cụ thể.
Vị trí xây dựng của các đèn biển không chỉ là một quyết định đơn giản về nơi đặt chúng trên biển mà còn phản ánh sự cân nhắc kỹ lưỡng và sự hiểu biết sâu sắc về hoạt động hàng hải và điều kiện địa hình. Chúng là những dấu mốc quan trọng đánh dấu một phần không thể thiếu của hệ thống giao thông biển quốc tế, mang lại sự an toàn và tiện ích cho tàu thuyền điều hành trên biển.
3. Hiện nay báo hiệu hàng hải có các loại nào?
Trong lĩnh vực hàng hải, báo hiệu đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc cung cấp thông tin và hướng dẫn cho các tàu thuyền trên biển. Mục 1.6 của Quy chuẩn Việt Nam QCVN 20:2015/BGTVT đã quy định rõ về các loại báo hiệu hàng hải, bao gồm:
- Báo hiệu thị giác: Báo hiệu thị giác cung cấp thông tin bằng hình ảnh vào ban ngày và ánh sáng vào ban đêm. Loại báo hiệu này bao gồm:
+ Đèn biển: Cung cấp ánh sáng vào ban đêm để đánh dấu vị trí hoặc hướng đi của tàu thuyền.
+ Đăng tiêu và chập tiêu: Các cột hoặc tháp có đèn được đặt ở các vị trí chiến lược trên biển để cung cấp thông tin địa lý và đường hướng cho tàu thuyền.
+ Báo hiệu dẫn luồng: Được sử dụng để hướng dẫn tàu vào khu vực an toàn hoặc tránh các chướng ngại vật.
+ Báo hiệu chuyên dùng: Các báo hiệu đặc biệt được thiết kế để cung cấp thông tin cụ thể cho tàu thuyền, chẳng hạn như báo hiệu vùng nước an toàn hoặc báo hiệu chướng ngại vật nguy hiểm mới phát hiện.
- Báo hiệu vô tuyến điện: Báo hiệu này cung cấp thông tin bằng tín hiệu vô tuyến điện, bao gồm:
+ Báo hiệu tiêu Radar: Dùng để xác định vị trí và khoảng cách của các đối tượng trên biển thông qua sóng radar.
+ Báo hiệu hàng hải AIS: Hệ thống định vị tự động cung cấp thông tin về tàu thuyền, vị trí và tốc độ di chuyển thông qua tín hiệu vô tuyến.
- Báo hiệu âm thanh: Báo hiệu này cung cấp thông tin bằng tín hiệu âm thanh, bao gồm:
+ Còi báo hiệu: Sử dụng để cảnh báo và truyền thông giữa các tàu thuyền.
+ Các loại báo hiệu âm thanh khác: Các tín hiệu âm thanh khác có thể được sử dụng để truyền thông và cảnh báo trong các tình huống cụ thể.
Quy định này giúp đảm bảo rằng các tàu thuyền trên biển có đủ thông tin và cảnh báo để điều hướng và di chuyển an toàn trên biển lớn và rộng lớn. Các loại báo hiệu này đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì an toàn và hiệu quả cho hoạt động hàng hải trên biển.
Nếu như các bạn còn có những vướng mắc vui lòng liên hệ với chúng tôi thông qua số điện thoại 19006162 hoặc lienhe@luatminhkhue.vn để được hỗ trợ chi tiết nhất có thể. Xin trân trọng cảm ơn!
Bên cạnh đó thì các bạn còn có thể tham khảo thêm: Điều kiện cung cấp dịch vụ thiết lập, vận hành, duy trì, bảo trì báo hiệu hàng hải, khu nước, vùng nước, luồng hàng hải công cộng và tuyến hàng hải
