1. Những trường hợp "độ xe" vẫn được đăng kiểm cập nhật mới nhất
Ngày 29/12/2023, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư 43/2023/TT-BGTVT, sửa đổi Thông tư 85/2014/TT-BGTVT liên quan đến việc cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, Thông tư 42/2018/TT-BGTVT, và Thông tư 16/2022/TT-BGTVT.
Theo nội dung của Thông tư 43/2023/TT-BGTVT, từ ngày 15/02/2024, có 09 trường hợp thay đổi độ xe ô tô vẫn được chấp thuận đăng kiểm, bao gồm:
- Thay đổi cửa lên xuống khoang hành khách, không bao gồm thay đổi vị trí và kích thước cửa.
- Thay đổi một số kết cấu thùng chở hàng như bịt kín hoặc thay đổi cấu trúc cánh cửa thùng hàng; thay thế tôn bọc dạng phẳng thành dạng sóng hoặc ngược lại; bọc thêm tôn phần khung mui của xe mui phủ không làm tăng chiều cao thành thùng hàng (Hc) quy định.
- Lắp thêm hoặc tháo bỏ nắp chắn bụi cho thùng chở hàng của xe ô tô tải tự đổ.
- Lắp đặt thêm đèn sương mù dạng rời.
- Thay thế cụm đèn chiếu sáng phía trước bằng cụm đèn đã được chứng nhận hoặc công bố hợp quy theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
- Thay thế bóng đèn thuộc cụm đèn chiếu sáng phía trước bằng bóng đèn loại khác có công suất tiêu thụ điện tương đương mà không cần phải can thiệp, thay đổi kết cấu của cụm đèn.
- Thay đổi các chi tiết, bộ phận thân vỏ là tùy chọn của nhà sản xuất xe nhưng không làm thay đổi kích thước bao ngoài của xe, trừ các trường hợp quy định tại Điều 6 Thông tư 85/2014/TT-BGTVT.
- Thay đổi về kiểu dáng một số chi tiết của phần thân vỏ xe như lưới tản nhiệt trước xe, cánh lướt gió.
- Lắp đặt thêm mui gió trên nóc ca bin ô tô tải, bậc bước chân lên xuống, trang trí ống xả, đai trang trí bảo hiểm đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu mà không làm thay đổi kích thước bao ngoài của xe.
Các thay đổi trên được thực hiện mà không làm thay đổi kiểu loại xe quy định và đáp ứng các yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Phương tiện thực hiện các thay đổi này sẽ được kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường để được cấp Giấy chứng nhận kiểm định và Tem kiểm định.
2. Những trường hợp độ xe không được đăng kiểm
Quy định về việc cải tạo xe cơ giới và sau khi cải tạo phải tuân thủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường khi tham gia giao thông là rất cần thiết. Trong khuôn khổ này, Điều 4 của Thông tư 85/2014/TT-BGTVT đặt ra các điều kiện mà chủ xe không được thực hiện cải tạo phương tiện trong các trường hợp sau:
- Cải tạo và thay đổi mục đích sử dụng xe cơ giới đã có thời gian sử dụng trên 15 năm, tính từ năm sản xuất của xe đến thời điểm thẩm định thiết kế.
- Cải tạo xe cơ giới chuyên dùng nhập khẩu thành xe cơ giới loại khác trong thời gian 05 năm, xe đông lạnh nhập khẩu thành xe loại khác trong thời gian 03 năm, tính từ ngày được cấp biển số đăng ký lần đầu.
- Cải tạo thùng xe của xe tải nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp mới, chưa qua sử dụng trong thời gian 06 tháng, từ ngày kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường lần đầu đến khi thẩm định thiết kế, trừ trường hợp cải tạo thành xe tập lái, sát hạch; cải tạo lắp đặt thêm mui phủ của xe tải thùng hở.
- Cải tạo xe cơ giới loại khác thành xe chở người và ngược lại, trừ trường hợp xe chở người từ 16 chỗ (bao gồm chỗ người lái) trở xuống được chuyển đổi thành xe chuyên dùng hoặc xe ô tô tải VAN.
- Cải tạo hệ thống treo của xe cơ giới.
- Cải tạo hệ thống phanh của xe cơ giới, ngoại trừ các trường hợp:
+ Lắp đặt bàn đạp phanh phụ trên xe tập lái, xe sát hạch và ngược lại.
+ Cải tạo để cung cấp năng lượng và điều khiển hệ thống phanh của rơ moóc, sơ mi rơ moóc.
+ Không cải tạo hệ thống lái của xe cơ giới, trừ trường hợp cải tạo đối với xe cơ giới tay lái nghịch nhập khẩu.
- Cải tạo lắp đặt giường nằm loại hai tầng lên xe chở người.
- Cải tạo tăng kích thước khoang chở hành lý của xe chở người.
- Cải tạo xe ô tô đầu kéo thành xe cơ giới loại khác (trừ xe chuyên dùng).
- Cải tạo thay đổi kích cỡ lốp, số trục và vết bánh xe của xe cơ giới.
- Cải tạo thay đổi khoảng cách giữa các trục của xe cơ giới, ngoại trừ các trường hợp: Cải tạo tăng chiều dài toàn bộ của xe cơ giới, trừ các trường hợp cải tạo thành xe chuyên dùng và cải tạo thay đổi tấm ốp mặt trước, sau của xe chở người.
- Cải tạo tăng kích thước lòng thùng xe của xe tải, thể tích xi téc của xe xi téc. Trong trường hợp cải tạo lắp thêm mui phủ lên xe tải thùng hở không có mui phủ, không được tăng chiều cao của thành thùng xe.
- Tăng kích thước lòng thùng xe, thể tích xi téc đối với xe tải, xe xi téc đã cải tạo thành xe loại khác khi cải tạo trở lại loại xe nguyên thủy.
3. Quy định mới về trường hợp miễn lập hồ sơ thiết kế đối với độ xe
Thông tư 43/2023/TT-BGTVT đã điều chỉnh và bổ sung Điều 6 của Thông tư 85/2014/TT-BGTVT, đặt ra các trường hợp được miễn lập hồ sơ thiết kế khi độ xe ô tô, bao gồm:
- Xe ô tô tập lái, sát hạch có thể lắp đặt hoặc tháo bỏ bàn đạp phanh phụ, kết nối với bàn đạp phanh chính thông qua thanh đòn dẫn động cơ khí.
- Lắp thêm hoặc tháo bỏ nắp chắn bụi cho thùng xe của xe ô tô tải tự đổ, nhưng không làm thay đổi kích thước lòng thùng xe.
- Lắp, thay thế hoặc tháo bỏ nắp che khoang chở hàng, hành lý của xe ô tô PICKUP, làm thay đổi kích thước lòng thùng hàng nhưng không làm thay đổi kích thước bao của xe.
- Xe ô tô tải tự đổ và xe ô tô xi téc nhập khẩu, sản xuất lắp ráp, cải tạo trước ngày 01 tháng 11 năm 2014, có thể tự nguyện cắt giảm thể tích thùng hàng, xi téc để tuân thủ quy định tại Thông tư 42/2014/TT-BGTVT.
- Tháo bỏ hệ thống cung cấp nhiên liệu sử dụng khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) hoặc khí thiên nhiên nén (CNG) đối với xe cơ giới đã cải tạo, lắp đặt thêm hệ thống cung cấp nhiên liệu (LPG, CNG) trở về chỉ sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu của xe cơ giới trước khi cải tạo.
- Cải tạo thay đổi vị trí các trục, cụm trục, chốt kéo đối với sơ mi rơ moóc tải (trừ sơ mi rơ moóc tải tự đổ) và sơ mi rơ moóc chở công-ten-nơ có khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông nhỏ hơn khối lượng toàn bộ theo thiết kế, trước ngày 31 tháng 12 năm 2015.
- Cải tạo theo thiết kế mẫu do Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố.
- Lắp, thay thế hoặc tháo bỏ giá nóc của ô tô con, tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất mà không làm thay đổi chiều rộng toàn bộ của xe.
- Lắp, thay thế hoặc tháo bỏ mui gió trên nóc ca bin ô tô đầu kéo.
- Lắp, thay thế hoặc tháo bỏ bơm, thùng dầu và hệ thống đường ống thủy lực của xe đầu kéo để dẫn động cho hệ thống nâng hạ thùng hàng của sơ mi rơ moóc tải tự đổ.
- Thay đổi bố trí chỗ ngồi hành khách hoặc cửa xếp dỡ hàng hóa của thùng hàng hoặc vật liệu bọc, lót thùng hàng.
- Ô tô tải lắp thêm hoặc thay thế thiết bị nâng hạ hàng hóa của thùng hàng đã có giấy chứng nhận an toàn của Cơ quan có thẩm quyền hoặc tháo bỏ thiết bị này.
4. Bổ sung quy định về trách nhiệm của chủ phương tiện độ xe
Thêm vào Điều 14a của Thông tư 85/2014/TT-BGTVT về trách nhiệm của chủ phương tiện như sau:
- Chủ phương tiện phải sử dụng các tài liệu quy định tại khoản 5 và khoản 6 của Điều 14b để hướng dẫn và thực hiện quá trình thi công và nghiệm thu xe cơ giới cải tạo theo các quy định tại Thông tư này.
- Chủ phương tiện cần chủ động tham gia cùng đơn vị đăng kiểm trong quá trình nghiệm thu, bao gồm cả việc chuẩn bị phương tiện và người điều khiển phương tiện.
- Chủ phương tiện phải đảm bảo việc sử dụng phương tiện cải tạo theo đúng mục đích đã được quy định khi tiến hành quá trình cải tạo xe cơ giới.
Bài viết liên quan: Độ xe là gì? Hành vi độ xe có thể bị xử phạt bao nhiêu tiền?
Luật Minh Khuê xin tiếp nhận yêu cầu tư vấn của quý khách hàng qua số hotline: 1900.6162 hoặc email: lienhe@luatminhkhue.vn. Xin trân trọng cảm ơn!
