Tự ý mở cửa thoát hiểm máy bay thì bị xử lý như thế nào?

1. Cửa thoát hiểm máy bay được hiểu như thế nào?

Mỗi dòng máy bay đều có sự độc đáo trong thiết kế của mình. Tuy nhiên, khi nói đến bố trí cửa thoát hiểm trên máy bay, có một điểm chung được tuân thủ. Các cửa thoát hiểm thường được sắp xếp thành các cặp, phân bố ở hai bên của khoang máy bay. Trên một chiếc máy bay thông thường, số lượng cửa thoát hiểm thường không vượt quá 8. Trong khoang hành khách của một máy bay cơ bản, bạn sẽ thấy 6 cửa thoát hiểm, được chia thành 3 cặp và đặt ở các vị trí khác nhau. Một cặp cửa thoát hiểm đặt ở đầu khoang, một cặp ở giữa và một cặp ở cuối gần đuôi máy bay. Tuy nhiên, có một số dòng máy bay đặc biệt hơn, được trang bị đến 8 cửa thoát hiểm (tương đương 4 cặp). Điều đặc biệt ở đây là các cửa thoát hiểm này được phân bố đều trên cả hai bên của khoang hành khách. Điều này nhằm tăng cường khả năng sơ tán trong các trường hợp khẩn cấp.

Cửa thoát hiểm trên máy bay đóng vai trò vô cùng quan trọng và tuân thủ chặt chẽ các quy định an toàn được thiết lập đặc biệt cho ngành hàng không. Trước khi được đưa vào hoạt động cùng máy bay, các cửa thoát hiểm phải trải qua một quy trình kiểm định kỹ lưỡng, bao gồm hàng chục bước xem xét và đánh giá các yếu tố quan trọng như trọng lượng, tải trọng, số lượng ghế và áp suất không khí. Chỉ khi tất cả các yếu tố này đáp ứng đúng các tiêu chuẩn an toàn, cửa thoát hiểm mới được chấp nhận và sử dụng trên máy bay. Do đó, cửa thoát hiểm trở thành một trong những thành phần quan trọng nhất trên máy bay, và không phải ai cũng có thể ngồi ở khu vực này hoặc sử dụng cửa thoát hiểm một cách tự ý. Qua đó, việc đảm bảo an toàn và tuân thủ các quy định liên quan trở thành trọng trách cao cả của ngành hàng không

2. Tự ý mở cửa thoát hiểm máy bay thì bị xử lý như thế nào?

Theo quy định tại Điều 3 Nghị định 162/2018/NĐ-CP thì mức phạt trong trường hợp theo quy định tại khoản 3 Điều 8 cùng Nghị định áp dụng đối với cá nhân tự ý mở cửa thoát hiểm máy bay, đối vớ tổ chức thì mức phạt này sẽ tăng gấp đôi mức phạt đối với cá nhân. Cụ thể: 

- Mở cửa của tàu bay khi không được phép: Hành vi này bao gồm việc mở cửa của tàu bay mà không có sự cho phép hoặc hướng dẫn từ nhân viên hàng không có thẩm quyền. Đối với vi phạm này, mức phạt được đặt từ 10.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng. Điều này nhằm đảm bảo an toàn và tuân thủ quy định của ngành hàng không.

- Không bảo đảm đủ giấy tờ, tài liệu mang theo tàu bay: Hành vi này ám chỉ việc không đảm bảo có đủ các giấy tờ, tài liệu cần thiết trong quá trình vận hành và điều hành tàu bay. Đây có thể là những thông tin quan trọng về chuyến bay, hành khách, hàng hoá, hoặc các yêu cầu an toàn. Vi phạm này cũng bị phạt từ 10.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng để đảm bảo tính chính xác và tuân thủ các quy định của ngành hàng không.

- Mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự hoặc thực hiện các biện pháp bảo đảm khác đối với quyền lợi của người thứ ba ở mặt đất không đến giới hạn trách nhiệm theo quy định: Hành vi này ám chỉ việc không mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự hoặc không thực hiện các biện pháp bảo đảm khác để đảm bảo quyền lợi của người thứ ba trên mặt đất, nghĩa là các người nằm ngoài tàu bay. Đối với vi phạm này, cũng có mức phạt từ 10.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng. Mục tiêu là đảm bảo quyền lợi và bảo vệ cho những người liên quan đến hoạt động hàng không.

- Không nộp hoặc nộp không đủ hoặc nộp không đúng thời hạn các bản cân bằng trọng tải, bản khai tổng hợp, danh sách hành khách, bản kê khai hàng hóa của mỗi chuyến bay cho Cảng vụ hàng không theo quy định: Hành vi này ám chỉ việc không tuân thủ quy định về việc nộp các bản cân bằng trọng tải, bản khai tổng hợp, danh sách hành khách và bản kê khai hàng hóa cho Cảng vụ hàng không theo quy định. Vi phạm này có thể bao gồm không nộp đủ thông tin, không tuân thủ thời hạn hoặc nộp thông tin không chính xác. Mức phạt được áp dụng cho vi phạm này nhằm đảm bảo tính chính xác và tuân thủ các quy định liên quan đến hoạt động hàng không.

- Thực hiện thông thoại không đúng tài liệu, quy trình, yêu cầu công việc, quy trình phối hợp hoạt động gây uy hiếp an toàn hàng không: Hành vi này ám chỉ việc thực hiện thông tin không đúng tài liệu, quy trình, yêu cầu công việc hoặc không tuân thủ quy trình phối hợp hoạt động, dẫn đến sự đe dọa và uy hiếp đến an toàn hàng không. Vi phạm này có thể làm mất đi tính an toàn và gây nguy hiểm cho hành khách và phi hành đoàn. Mức phạt áp dụng nhằm đảm bảo tuân thủ các quy định và quy trình an toàn trong hoạt động hàng không.

Nói tóm lại, trong trường hợp người nào tự ý mở cửa thoát hiểm máy bay sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hành không từ 10 triệu đến 20 triệu đồng theo quy định của pháp luật hiện hành.

3. Khi hành khách ngồi tại vị trí gần cửa thoát hiểm trên máy bay cần lưu ý những điều gì?

Các điều cần lưu ý khi ngồi ở khu vực có cửa thoát hiểm trên máy bay. Cụ thể:

- Tuân thủ hướng dẫn của tiếp viên hàng không trên chuyến bay trong bất kỳ trường hợp nào: Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ hướng dẫn từ tiếp viên hàng không. Điều này bao gồm việc tuân thủ các hướng dẫn về an toàn, an ninh và các quy trình trong suốt chuyến bay. Việc tuân thủ chặt chẽ hướng dẫn là cực kỳ quan trọng để đảm bảo an toàn của tất cả hành khách và phi hành đoàn.

- Tuyệt đối không tự ý mở cửa thoát hiểm khi không cần thiết, nếu không bạn sẽ bị phạt tiền, thậm chí là cấm bay: Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc không can thiệp vào cửa thoát hiểm một cách tự ý. Cửa thoát hiểm chỉ được sử dụng trong các trường hợp khẩn cấp và chỉ khi có sự hướng dẫn từ phi hành đoàn. Việc không tuân thủ quy định này có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng, bao gồm mất an toàn và thậm chí bị phạt tiền hoặc cấm bay.

- Sẵn sàng giúp đỡ phi hành đoàn trong các trường hợp khẩn cấp: Điều này nhấn mạnh tinh thần hợp tác và sẵn lòng giúp đỡ trong các trường hợp khẩn cấp. Trong tình huống cần thiết, hành khách ở khu vực có cửa thoát hiểm có thể được yêu cầu tham gia vào các hoạt động cứu hộ và hỗ trợ phi hành đoàn.

- Nếu bạn ngồi cạnh cửa thoát hiểm, hãng bay sẽ không phục vụ đồ uống có cồn cho bạn: Điều này nhấn mạnh rằng việc ngồi cạnh cửa thoát hiểm có thể ảnh hưởng đến việc phục vụ đồ uống có cồn. Điều này có lý do vì trong trường hợp khẩn cấp, hành khách cần phải ở trạng thái tỉnh táo để sẵn sàng đối phó với tình huống.

- Không nên ngủ trong suốt chuyến bay đề phòng khi cần thoát hiểm khẩn cấp: Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc không ngủ trong suốt chuyến bay khi ngồi ở khu vực có cửa thoát hiểm. Việc tỉnh táo và nhạy bén giúp đảm bảo sẵn sàng và nhanh nhẹn trong trường hợp cần thoát hiểm khẩn cấp.

Nói tóm lại, các điều cần lưu ý khi ngồi ở khu vực có cửa thoát hiểm máy bay bao gồm tuân thủ hướng dẫn, không can thiệp vào cửa thoát hiểm, sẵn lòng giúp đỡ phi hành đoàn, không được phục vụ đồ uống có cồn, và không nên ngủ trong suốt chuyến bay. Những quy định này giúp đảm bảo an toàn và tăng cường khả năng ứng phó trong trường hợp khẩn cấp.

Trên đây là một số thông tin liên quan đến cửa thoát hiểm trên máy bay, bên cạnh đó, quý khách cũng có thể tham khảo thêm bài viết sau để có thêm thông tin hữu ích: Người nước ngoài phạm tội trên máy bay của Việt Nam khi máy bay đó đang hoạt động trên đường bay quốc tế có được coi là phạm tội trên lãnh thổ Việt Nam không. Còn vướng mắc điều gì, quý khách vui lòng liên hệ 1900.6162 hoặc gửi email tới: lienhe@luatminhkhue.vn để được hỗ trợ. Trân trọng./.