1. Căn cứ pháp lý quy định về giá dịch vụ tàu thuyền tại cảng biển Việt Nam
Giá dịch vụ tàu thuyền tại cảng biển đóng vai trò rất quan trọng trong hoạt động vận tải biển và quản lý cảng biển tại Việt Nam. Để đảm bảo sự công bằng, minh bạch và hiệu quả trong việc xác định và quản lý giá dịch vụ tại các cảng biển, pháp luật Việt Nam đã ban hành các văn bản quy phạm pháp luật quy định về giá dịch vụ tàu thuyền. Một trong những văn bản pháp lý chính yếu trong lĩnh vực này là Thông tư số 12/2024/TT-BGTVT, quy định về cơ chế và chính sách quản lý giá dịch vụ tại cảng biển.
Thông tư 12/2024/TT-BGTVT, ban hành ngày 24 tháng 5 năm 2024, là văn bản quy phạm pháp luật quan trọng trong hệ thống pháp lý của ngành Giao thông vận tải. Thông tư này quy định các cơ chế và chính sách quản lý giá dịch vụ tại cảng biển Việt Nam, và nhằm mục đích tạo ra một khung pháp lý rõ ràng và thống nhất để quản lý các hoạt động dịch vụ tại cảng biển.
Thông tư 12/2024/TT-BGTVT có tầm quan trọng rất lớn trong việc quản lý giá dịch vụ tàu thuyền tại các cảng biển ở Việt Nam. Nó không chỉ cung cấp một khung pháp lý để xác định giá dịch vụ mà còn giúp bảo vệ quyền lợi của các bên liên quan và đảm bảo hoạt động của các cảng biển diễn ra một cách công bằng và hiệu quả.
2. Khung giá dịch vụ lai dắt tàu thuyền tại cảng biển Việt Nam
Căn cứ Điều 11 Thông tư 12/2024/TT-BGTVT, giá dịch vụ lai dắt tàu biển xác định như sau:
- Cách tính giá dịch vụ lai dắt tàu thuyền
Thời gian để tính giá dịch vụ lai dắt tàu biển được bắt đầu từ thời điểm tàu lai chính thức bắt đầu thực hiện các hoạt động hỗ trợ như kéo, đẩy hoặc lai tàu thuyền vào hoặc ra khỏi khu vực cảng. Thời gian này tính từ lúc tàu lai bắt đầu thực hiện nhiệm vụ cho đến khi nhiệm vụ đó hoàn tất và tàu thuyền đã được lai dắt theo yêu cầu của thuyền trưởng tàu được lai cũng như hoa tiêu hàng hải.
Trong trường hợp thời gian thực tế để hoàn tất công việc lai dắt tàu biển ít hơn một giờ, thì khoảng thời gian này sẽ được làm tròn thành một giờ. Điều này có nghĩa là dù thời gian thực tế chỉ là 15 phút hay 45 phút, nó đều được tính là một giờ cho mục đích tính giá dịch vụ.
Ngoài ra, thời gian lai dắt thực tế để tính giá dịch vụ không vượt quá hai giờ. Nếu thời gian lai dắt kéo dài hơn hai giờ, thì chỉ có phần thời gian vượt quá hai giờ mới được tính thêm phí theo quy định. Trong trường hợp này, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ lai dắt phải có xác nhận của thuyền trưởng hoặc hoa tiêu dẫn tàu, và giá lai dắt sẽ được tính thêm với mức phí chỉ bằng 10% của khung giá theo quy định cho mỗi giờ vượt quá hai giờ.
Cung cấp tàu lai với số lượng và công suất lớn hơn mức tối thiểu quy định
Khi doanh nghiệp cung cấp dịch vụ lai dắt sử dụng tàu lai với số lượng hoặc công suất lớn hơn mức tối thiểu quy định tại nội quy cảng biển của cảng vụ hàng hải khu vực, giá dịch vụ lai dắt sẽ được tính dựa trên số lượng và công suất của tàu lai tối thiểu theo quy định của nội quy cảng biển khu vực và khung giá dịch vụ theo quyết định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Trường hợp tàu lai có số lượng và công suất lớn hơn yêu cầu
Nếu doanh nghiệp cung cấp dịch vụ lai dắt phải điều động tàu lai từ khu vực khác đến để thực hiện nhiệm vụ lai dắt tàu biển, giá dịch vụ sẽ được các bên thỏa thuận nhưng không được vượt quá 70% của khung giá theo quyết định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, và mức giá này sẽ được tính theo số giờ thực tế tàu lai phải điều động.
Khi dịch vụ lai dắt không đáp ứng nhu cầu
Nếu dịch vụ lai dắt tàu thuyền không đáp ứng yêu cầu của tàu vào khu vực cảng, bên thuê dịch vụ có quyền ký hợp đồng thuê tàu lai từ khu vực khác. Trong trường hợp này, giá dịch vụ lai dắt sẽ do hai bên thỏa thuận và sẽ không vượt quá 70% khung giá theo quyết định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, và mức giá này sẽ căn cứ vào số giờ điều động thực tế.
Trường hợp không đáp ứng công suất yêu cầu
Khi doanh nghiệp cung cấp dịch vụ lai dắt không đáp ứng được công suất yêu cầu theo quy định tại nội quy cảng biển và phải sử dụng hai tàu lai hoặc nhiều hơn, giá dịch vụ lai dắt sẽ được tính theo khung giá quy định cho công suất tàu lai tối thiểu theo quy định của nội quy cảng biển.
Áp dụng cho tàu lai chuyên dùng Azimuth hoặc tàu lai VSP
Đối với các loại tàu lai chuyên dùng như tàu lai Azimuth hoặc tàu lai VSP (Voith Schneider Propeller), khung giá tối đa áp dụng sẽ bằng 150% so với khung giá theo quyết định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Phí chờ đợi và phí điều động
Nếu tàu lai đã đến vị trí để đón tàu được lai dắt theo yêu cầu của bên thuê dịch vụ và đã được cảng vụ hàng hải chấp thuận nhưng tàu được lai dắt chưa đến và tàu lai phải chờ đợi, bên thuê dịch vụ sẽ phải trả thêm tiền chờ đợi bằng 50% khung giá theo quyết định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, tính theo số giờ chờ đợi thực tế.
Ngược lại, nếu tàu lai đã đến đúng giờ theo yêu cầu và cảng vụ hàng hải chấp thuận nhưng tàu được lai dắt không sẵn sàng để thực hiện dịch vụ, dẫn đến việc tàu lai phải trở về vị trí xuất phát hoặc chuyển sang hoạt động khác, bên thuê dịch vụ cũng phải trả thêm một khoản phí bằng 50% khung giá theo quyết định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, căn cứ vào số giờ thực tế cho việc điều động tàu.
3. Ví dụ về giá dịch vụ lai dắt tàu thuyền tại cảng biển Việt Nam
Dưới đây là một số ví dụ cụ thể về giá dịch vụ lai dắt tàu thuyền tại các cảng biển Việt Nam:
Tàu lai nhóm I
Tàu lai thuộc nhóm I với công suất khoảng 1.500 CV (Công suất Vật lý) thực hiện nhiệm vụ lai dắt cho một tàu hàng dài 5 hải lý. Theo quy định, mức giá dịch vụ lai dắt cho tàu thuyền trong trường hợp này nằm trong khoảng từ 1.500.000 đồng đến 2.250.000 đồng.
Ví dụ: Nếu tàu lai nhóm I được sử dụng để hỗ trợ lai dắt tàu hàng từ vị trí A đến vị trí B trên khoảng cách 5 hải lý, mức giá dịch vụ có thể là 1.800.000 đồng, tức là trong phạm vi khung giá quy định.
Tàu lai nhóm II
Tàu lai thuộc nhóm II với công suất khoảng 3.000 CV thực hiện nhiệm vụ lai dắt cho một tàu chở dầu dài 8 hải lý. Trong trường hợp này, mức giá dịch vụ lai dắt sẽ được tính trong khoảng từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng.
Ví dụ: Khi tàu lai nhóm II được sử dụng để lai dắt một tàu chở dầu từ cảng A đến cảng B với khoảng cách 8 hải lý, mức giá dịch vụ có thể là 5.200.000 đồng, nằm trong khoảng giá quy định của dịch vụ.
Tàu lai nhóm III
Tàu lai thuộc nhóm III với công suất khoảng 5.000 CV được sử dụng để lai dắt một tàu du lịch dài 12 hải lý. Mức giá dịch vụ lai dắt trong trường hợp này sẽ nằm trong khoảng từ 7.500.000 đồng đến 11.250.000 đồng.
Ví dụ: Nếu tàu lai nhóm III được sử dụng để lai dắt tàu du lịch từ điểm khởi hành đến điểm đến với khoảng cách 12 hải lý, mức giá dịch vụ có thể là 9.000.000 đồng, nằm trong phạm vi khung giá quy định.
4. Các yếu tố ảnh hưởng đến giá dịch vụ lai dắt tàu thuyền
Các yếu tố ảnh hưởng đến giá dịch vụ lai dắt tàu thuyền bao gồm:
- Công suất của tàu lai là một trong những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến giá dịch vụ lai dắt. Tàu lai với công suất lớn hơn thường có khả năng thực hiện nhiệm vụ lai dắt nhanh chóng và hiệu quả hơn, do đó giá dịch vụ sẽ cao hơn. Công suất của tàu lai được đo bằng đơn vị CV (Công suất Vật lý), và tàu lai với công suất cao hơn sẽ yêu cầu mức giá dịch vụ cao hơn.
- Chiều dài của tàu được lai dắt cũng là một yếu tố quan trọng trong việc xác định giá dịch vụ. Tàu thuyền dài hơn thường cần nhiều công sức và thời gian hơn để hoàn tất dịch vụ lai dắt, do đó mức giá sẽ cao hơn.
- Thời tiết đóng vai trò quan trọng trong việc thực hiện các nhiệm vụ lai dắt tàu thuyền. Các điều kiện thời tiết xấu như bão, gió mạnh, hoặc sóng lớn có thể làm tăng mức độ khó khăn và rủi ro trong quá trình lai dắt, từ đó ảnh hưởng đến giá dịch vụ.
- Loại hình của tàu thuyền cũng ảnh hưởng đến giá dịch vụ lai dắt. Tàu chở hàng, tàu chở dầu, tàu du lịch và tàu container đều có yêu cầu và đặc thù khác nhau, từ đó ảnh hưởng đến mức giá dịch vụ.
- Vị trí của cảng biển nơi thực hiện dịch vụ cũng là một yếu tố quan trọng. Các cảng biển lớn và nhộn nhịp thường có mức giá dịch vụ cao hơn so với các cảng nhỏ hơn và ít hoạt động hơn.
Xem thêm: Giá dịch vụ cầu, bến, phao neo tại cảng biển Việt Nam từ 1/7/2024
Nếu quý khách còn vướng mắc về vấn đề trên hoặc mọi vấn đề pháp lý khác, quý khách hãy vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi qua Luật sư tư vấn pháp luật trực tuyến theo số điện thoại 1900.6162 để được Luật sư tư vấn pháp luật trực tiếp qua tổng đài kịp thời hỗ trợ và giải đáp mọi thắc mắc.
Nếu quý khách cần báo giá dịch vụ pháp lý thì quý khách có thể gửi yêu cầu báo phí dịch vụ đến địa chỉ email: lienhe@luatminhkhue.vn để nhận được thông tin sớm nhất!
