Mọi cán bộ vi phạm giao thông đều phải báo về cơ quan để xử lý nghiêm

1. Cán bộ vi luật giao thông phải báo về cơ quan để xử lý nghiêm

Trong Chỉ thị 10/CT-TTg năm 2023, được phác thảo rõ ràng các yêu cầu mà các bộ, ban, ngành, cấp ủy, và chính quyền địa phương các cấp cần thực hiện một cách đúng đắn và nghiêm túc đối với một số nhiệm vụ quan trọng, đặc biệt là:

- Cần tiến hành việc siết chặt kỷ luật và kỷ cương việc tuân thủ các quy định giao thông và áp dụng các biện pháp kỷ luật mạnh mẽ đối với các vi phạm, bao gồm cả việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nghiêm trọng, nhằm tăng cường hiệu lực và hiệu quả trong việc quản lý nhà nước liên quan đến bảo đảm an toàn giao thông đường bộ.

- Phải gia tăng sự chú trọng và quyết liệt trong hoạt động thanh tra, kiểm tra, điều tra, và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật, sai phạm, và tiêu cực từ các cơ quan quản lý nhà nước về giao thông, lực lượng thực thi pháp luật về giao thông, chính quyền địa phương, và các tổ chức liên quan đến đầu tư xây dựng và quản lý an toàn giao thông.

- Trong quá trình xử lý các trường hợp vi phạm giao thông, cần tôn trọng tuyệt đối pháp luật và không chấp nhận bất kỳ hành vi nào vi phạm quy định, không hề có sự phân biệt hay ngoại lệ. Việc này đảm bảo sự công bằng, minh bạch và tính nhất quán trong quá trình thực thi pháp luật. Tôn trọng pháp luật và thực thi công bằng là yếu tố quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và xây dựng một xã hội công bằng và phát triển.

- Nghiêm cấm cán bộ và đảng viên can thiệp hoặc ảnh hưởng đến quá trình xử lý vi phạm giao thông của các cơ quan chức năng; cũng như không chấp nhận bất kỳ hành động xuê xoa hoặc bỏ qua việc xử lý vi phạm dưới bất kỳ hình thức nào. Việc nghiêm cấm can thiệp hoặc ảnh hưởng đến quá trình xử lý vi phạm giao thông là cực kỳ quan trọng để đảm bảo tính công bằng, minh bạch và tuân thủ pháp luật trong hệ thống xử lý vi phạm giao thông.

- Mọi cán bộ và đảng viên phạm vi phạm giao thông phải được báo cáo cho cơ quan hoặc đơn vị có thẩm quyền để tiến hành xử lý một cách nghiêm túc theo quy định của Đảng và từng ngành, cơ quan, đơn vị. Việc báo cáo và xử lý nghiêm các cán bộ và đảng viên phạm vi phạm giao thông là một phần quan trọng của việc thúc đẩy sự trách nhiệm và tuân thủ pháp luật trong cả cộng đồng và trong các tổ chức.

- Cần có sự quyết đoán trong việc khởi tố, điều tra, và xử lý nghiêm các vụ tai nạn giao thông có dấu hiệu tội phạm và các hành vi chống người thi hành công vụ theo quy định của pháp luật.

2. Nhiệm vụ của UBND tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương trong bảo đảm trật tự giao thông

Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương đã phát hành các quy định cụ thể nhằm thực hiện nhiệm vụ được đề ra trong Chỉ thị này, điều này bao gồm việc lập kế hoạch cụ thể, phù hợp với tình hình và yêu cầu cụ thể của địa phương, và phân công rõ ràng trách nhiệm cho các cơ quan, sở, ngành và cấp ủy cụ thể.

Cụ thể, các quy định này đề ra trách nhiệm của từng đơn vị trong quản lý và thực hiện công tác bảo đảm an toàn giao thông đường bộ, và đề xuất biện pháp kiểm điểm và xử lý nghiêm khắc nếu có tình hình giao thông diễn biến phức tạp trên địa bàn. Đối với các vụ tai nạn giao thông gây ra hậu quả nghiêm trọng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh cần chủ trì đánh giá nguyên nhân và triển khai ngay các biện pháp khắc phục, cũng như xem xét và xử lý trách nhiệm của các cá nhân và tổ chức có liên quan.

Hướng dẫn cần tăng cường việc tuân thủ nghiêm ngặt Luật Giao thông đường bộ và Luật Phòng chống tác hại của rượu bia, đặc biệt là không cho phép việc điều khiển phương tiện giao thông sau khi uống rượu, bia. Cần phổ biến ý thức này và tạo ra sự cam kết từ mỗi cá nhân và tổ chức, với sự chịu trách nhiệm của lãnh đạo cấp trên trong trường hợp vi phạm. Bảo đảm thực hiện các kế hoạch về hạ tầng giao thông đồng bộ, tích hợp với phát triển kinh tế - xã hội tổng thể của địa phương, và thúc đẩy sự kết nối giữa các phương tiện vận tải công cộng. Cần tập trung vào công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông và đảm bảo rằng mọi người đều chấp hành nghiêm ngặt các quy định liên quan.

Ủy ban cần chỉ đạo các cơ quan chức năng đẩy nhanh tiến độ và chất lượng các dự án hạ tầng giao thông, cũng như kiểm tra và bảo trì định kỳ hạ tầng giao thông. Đồng thời, cần tập trung vào việc xử lý các vấn đề "điểm đen" và "điểm tiềm ẩn" gây ra các vụ tai nạn nghiêm trọng. Cần cân đối nguồn lực để đầu tư vào việc lắp đặt hệ thống camera giám sát trên các tuyến quốc lộ quan trọng và các cửa ngõ của địa phương, kết nối với Trung tâm thông tin điều hành giao thông của Bộ Công an. Đồng thời, cần đẩy mạnh xây dựng lực lượng Cảnh sát giao thông trong sạch, chính quy và hiện đại theo các quy định của pháp luật.

3. Giải pháp trọng tâm để giảm bớt vi phạm giao thông

- Tập trung vào phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông, đặc biệt là những nguyên nhân gây ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Các hành vi này bao gồm vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn, sử dụng ma túy, "cơi nới" thành, quá tải hàng hóa... Cần tiếp tục triển khai mạnh mẽ việc kiểm soát và xử lý nghiêm người lái xe có nồng độ cồn, nhằm tạo ra những thay đổi tích cực và phát triển thói quen và văn hóa "đã uống rượu bia, không lái xe". Đây là trách nhiệm hàng đầu, đặc biệt là trong cán bộ, công chức, viên chức và lực lượng vũ trang.

- Mỗi địa phương cần phải lập kế hoạch cụ thể để kiểm soát nồng độ cồn trên từng tuyến đường, từng khu vực, tập trung vào các thành phố, thị xã, thị trấn, khu công nghiệp có số lượng công nhân đông đúc, khu du lịch... Không được phép lơ là về việc phòng chống tác hại của rượu, bia đối với sức khỏe của người dân, cộng đồng và an toàn giao thông. Hàng năm, cần tổ chức kiểm soát tổng thể các loại phương tiện trên toàn quốc, xử lý nghiêm những hành vi vi phạm và đòi hỏi dừng hoạt động đối với các xe hết niên hạn sử dụng và hết hạn đăng kiểm.

- Tiếp tục đổi mới về nội dung và hình thức công tác tuyên truyền, phổ biến và giáo dục về pháp luật giao thông theo hướng dễ hiểu, dễ tiếp thu và phù hợp với từng vùng, khu vực, địa bàn và đối tượng. Mục tiêu là tạo ra những thay đổi sâu sắc về nhận thức và hành động của mọi người trong việc đảm bảo an toàn giao thông. Mỗi cá nhân cần phải có ý thức tự bảo vệ bản thân và có trách nhiệm bảo vệ người khác khi tham gia giao thông. Cần phát triển và duy trì các mô hình hiệu quả trong công tác bảo đảm an toàn giao thông.

- Sử dụng công nghệ hiện đại trong quản lý thông tin truyền thông để phát hiện và dự báo xu hướng thông tin tích cực và tiêu cực, có ích và không ích cho việc chỉ đạo và điều hành công việc bảo đảm an toàn giao thông đường bộ.

- Tập trung vào việc rà soát, sửa đổi, bổ sung và hoàn thiện thể chế, cơ chế và chính sách pháp luật về an toàn giao thông để đáp ứng kịp thời yêu cầu của thực tiễn phát triển kinh tế - xã hội. Cần khẩn trương hoàn thiện Dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Đường bộ, đồng thời nghiên cứu sửa đổi các chế tài trong Luật Hình sự và Luật Xử lý vi phạm hành chính liên quan đến giao thông theo hướng tăng nặng mức xử phạt đối với các hành vi nguy hiểm.

Ngoài ra, quý bạn đọc có thể tham khảo thêm bài viết: Quy định về tạm giữ xe vi phạm giao thông và thời gian tạm giữ phương tiện? 

Nếu có bất cứ vấn đề pháp lý nào cần hỗ trợ, vui lòng liên hệt tới bộ phận tư vấn pháp luật trực tuyến qua số điện thoại: 1900.6162 hoặc gửi yêu cầu qua địa chỉ email: lienhe@luatminhkhue.vn. Trân trọng!