1. Quy định về trang bị áo phao khi kinh doanh phà vận chuyển khách qua sông
Theo quy định tại Điều 7 Thông tư 15/2012/TT-BGTVT quy định về việc trang bị áo phao khi kinh doanh phà vận chuyển khách qua sông cụ thể như sau:
- Chủ phương tiện vận tải hành khách ngang sông đang gánh vị trí vô cùng quan trọng và đòi hỏi trách nhiệm cao. Để đảm bảo an toàn và bảo vệ tính mạng của hành khách, chủ phương tiện cần chú trọng đến việc trang bị áo phao và dụng cụ nổi cá nhân trên phương tiện của mình. Áo phao và dụng cụ nổi cá nhân này không chỉ cần có đầy đủ về số lượng, mà còn phải đáp ứng tiêu chuẩn và yêu cầu kỹ thuật theo quy định. Điều này đảm bảo rằng chúng có chất lượng phù hợp và sẽ hoạt động hiệu quả trong mọi tình huống khẩn cấp.
Bằng cách trang bị đúng số lượng và chất lượng áo phao và dụng cụ nổi cá nhân, chủ phương tiện vận tải hành khách ngang sông đang chứng tỏ sự chú trọng đến an toàn và trách nhiệm của mình. Điều này không chỉ mang lại sự yên tâm cho hành khách, mà còn thể hiện tầm quan trọng của việc tuân thủ quy định và nâng cao tiêu chuẩn an toàn trong ngành vận tải hành khách.
- Trách nhiệm của thuyền viên, người lái phương tiện vận tải khách ngang sông là vô cùng quan trọng và đòi hỏi sự chú ý. Họ phải thực hiện các nhiệm vụ sau đây để đảm bảo an toàn và sự bảo vệ cho hành khách:
+ Trước khi phương tiện rời bến, thuyền viên phải cung cấp cho mỗi hành khách trên phương tiện một (01) áo phao hoặc một (01) dụng cụ nổi cá nhân để sử dụng. Điều này đảm bảo rằng mọi hành khách đều được trang bị các công cụ cần thiết để đối phó với tình huống khẩn cấp trong quá trình vận tải.
+ Thuyền viên có trách nhiệm hướng dẫn và yêu cầu hành khách trên phương tiện mặc áo phao hoặc cầm (đeo) dụng cụ nổi cá nhân theo quy cách đúng quy định trong suốt hành trình. Điều này nhằm đảm bảo rằng hành khách sẽ sử dụng đúng và hiệu quả các công cụ này khi cần thiết, đồng thời tạo ra một môi trường an toàn và tuân thủ quy định trong quá trình di chuyển.
Việc thực hiện đúng nhiệm vụ này giúp thuyền viên, người lái phương tiện vận tải khách ngang sông chứng tỏ sự chuyên nghiệp và tôn trọng đối với an toàn hành khách. Đồng thời, nó cũng đảm bảo tuân thủ quy định và nâng cao mức độ an toàn cho ngành vận tải hành khách trên sông
- Thay vì từ chối chuyên chở đối với những hành khách không tuân thủ việc mặc áo phao hoặc sử dụng dụng cụ nổi cá nhân theo hướng dẫn, thuyền viên, người lái phương tiện vận tải hành khách ngang sông có quyền và trách nhiệm áp đặt các biện pháp nhằm đảm bảo an toàn cho mọi hành khách trên phương tiện. Điều này bao gồm yêu cầu tất cả hành khách mặc áo phao hoặc sử dụng dụng cụ nổi cá nhân theo hướng dẫn quy định. Nếu có bất kỳ hành khách nào không tuân thủ quy định này, thuyền viên có thể từ chối chuyên chở họ trong quá trình vận tải. Điều này nhằm đảm bảo rằng mọi hành khách trên phương tiện đều tuân thủ các biện pháp an toàn và tạo ra một môi trường đảm bảo cho tất cả mọi người.
- Ngoài ra, thuyền viên cũng chịu trách nhiệm liên quan đến các sự cố hoặc tai nạn giao thông xảy ra trong quá trình vận tải hành khách ngang sông nếu hành khách không mặc áo phao hoặc cầm (đeo) dụng cụ nổi cá nhân theo đúng quy cách. Điều này nhằm khuyến khích thuyền viên giữ vai trò quan trọng trong việc thực hiện và đảm bảo việc tuân thủ các quy định về an toàn và bảo vệ hành khách trong suốt chuyến đi. Việc tăng cường sự thích nghi và chấp hành quy định an toàn này không chỉ là trách nhiệm của thuyền viên, mà còn mang lại lợi ích lớn cho tất cả mọi người trên phương tiện và góp phần xây dựng một môi trường vận tải hành khách ngang sông an toàn và tin cậy
2. Sử dụng phà chở khách ngang sông không đảm bảo điều kiện hoạt động, chủ phà bị phạt bao nhiêu tiền?
Theo quy định tại Điều 20 Nghị định 139/2021/NĐ-CP thì hành vi sử dụng phà chở khách ngang sông không đảm bảo điều kiện hoạt động sẽ bị xử phạt cụ thể như sau:
- Đối với vi phạm giao người không đủ điều kiện về sức khỏe, tuổi, thiếu giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn không phù hợp theo quy định để điều khiển (lái) phương tiện, hoặc làm việc trên phương tiện mà chưa đáp ứng mức truy cứu trách nhiệm hình sự, sẽ bị xử phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng. Chúng ta cần đảm bảo rằng chỉ những người có đủ năng lực và giấy tờ cần thiết mới được phép điều khiển và làm việc trên phương tiện, nhằm đảm bảo an toàn và đảm bảo tuân thủ các quy định liên quan.
- Vi phạm không bố trí thời gian nghỉ ngơi cho thuyền viên làm việc trên phương tiện theo quy định sẽ bị xử phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng. Điều này nhằm đảm bảo rằng thuyền viên có đủ thời gian để nghỉ ngơi, giữ được trạng thái tinh thần và sức khỏe tốt nhằm đảm bảo an toàn và hiệu suất làm việc trong quá trình vận tải.
- Vi phạm không bố trí đủ số ngày nghỉ hàng năm cho thuyền viên theo quy định sẽ bị xử phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng. Điều này nhằm đảm bảo rằng thuyền viên có quyền được nghỉ ngơi và phục hồi sức khỏe đúng theo quy định, tạo điều kiện cho sự làm việc hiệu quả và tránh những tình trạng kiệt quệ và mệt mỏi không đáng có.
- Vi phạm không bố trí đủ định biên thuyền viên theo quy định hoặc sử dụng thuyền viên không có tên trong danh bạ thuyền viên sẽ bị xử phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng. Điều này nhằm đảm bảo rằng mọi phương tiện vận tải đều có đủ số lượng và thuyền viên đủ năng lực để đảm nhận vai trò của mình, đồng thời đảm bảo sự an toàn và tuân thủ quy định về việc làm việc trên phương tiện.
- Vi phạm nhận, sử dụng phương tiện không đảm bảo điều kiện hoạt động hoặc không đủ định biên theo quy định sẽ bị xử phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng. Điều này nhằm đảm bảo rằng chỉ những phương tiện đủ điều kiện và an toàn mới được sử dụng để vận chuyển hành khách trên sông, nhằm bảo vệ tính mạng và tài sản của hành khách.
- Vi phạm nhận, sử dụng thuyền viên làm việc trên phương tiện không có giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn theo quy định sẽ bị xử phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng. Điều này nhằm đảm bảo rằng chỉ những thuyền viên có đủ trình độ và chứng chỉ chuyên môn mới được sử dụng để làm việc trên phương tiện, đảm bảo chất lượng và hiệu suất trong quá trình vận chuyển.
Từ quy định trên, có thể khẳng định rằng hành vi dùng phà chở khách qua sông không đảm bảo hoạt động thì chủ phà có thể bị phạt từ 5 triệu đồng đến 10 triệu đồng theo quy định của pháp luật hiện hành.
3. Chế tài xử phạt hành vi dùng phà chở khách sang sông không đảm bảo điều kiện dẫn đến chết người
Theo quy định tại Điều 274 Bộ luật Hình sự năm 2015 thì hành vi đưa vào sử dụng các phương tiện giao thông đường thủy không bảo đảm an toàn được coi là một tội phạm nghiêm trọng. Đây là hành vi cho phép việc sử dụng phương tiện giao thông đường thủy mà rõ ràng không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, gây thiệt hại đến tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng đến sức khỏe và tài sản của người khác.
Hành vi này vi phạm các quy định và yêu cầu về an toàn giao thông và bảo vệ tính mạng, sức khỏe, và tài sản của mọi người. Việc đưa vào sử dụng các phương tiện không đảm bảo an toàn kỹ thuật không chỉ gây nguy hiểm cho người lái và hành khách trên phương tiện, mà còn tiềm ẩn nguy cơ đe dọa tới mạng sống và tài sản của những người khác trên tuyến đường thủy.
Theo đó, đối với hành vi dùng phà chở khách sang sông không đảm bảo điều kiện dẫn đến chết người có thể bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù nhẹ nhất là 01 năm và nặng nhất lên đến 15 năm. Ngoài ra, người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm.
Ngoài ra, khách hàng có thể tham khảo nội dung bài viết: 40 người Việt vượt biên "bơi qua sông" có vi phạm pháp luật không. Còn khúc mắc nào, vui lòng liên hệ 1900.6162 hoặc gửi email tới: lienhe@luatminhkhue.vn để được hỗ trợ. Trân trọng./.
