1. Hàng siêu trọng (Heavy lift) là gì ?

Hàng siêu trọng (Heavy lift) là hàng hóa có trọng lượng mà cần phải có những thiết bị đặc biêt với sức nâng lớn để bốc dỡ, như cần cẩu bờ, cần cẩu nổi loại lớn hay cần cẩu đặc biệt của tàu biển. Với tàu chuyên tuyến thường có quy định trong biểu cước phí về trọng lượng hàng hóa từ một giới hạn nào đó được coi là hàng siêu trọng và phải trả thêm phụ phí hàng nặng. Với tàu thông thường (conventional vessel), người vận chuyển thường yêu cầu người thuê vận chuyển thu xếp và chịu chi phí bốc dỡ hàng siêu trọng, trừ trường hợp hàng hóa được chở bằng tàu chuyên dụng - loại tàu được thiết kế đặc biệt để chở loại hàng này.

Phụ phí hàng nặng (Heavy lift additional) là thuật ngữ này còn gọi là “heavy lift surcharge”.

>> Xem thêm: Điều kiện để vận chuyển hàng hóa siêu trường hoặc siêu trọng bằng phương tiện thủy nội địa?

2. Phụ phí hàng siêu trường (Long length additional) là gì ?

Phụ phí hàng siêu trường (Long length additional) là chi phí phải trả them do Công hội tàu chuyên tuyến thay mặt cho hòi viên của mình hay các hãng tàu yêu cầu đối với hàng hóa CÓ chiêu dài vượt quá giới hạn quy định trong các biểu cước phí (tariff), thòng thường là dài quá 12m. Khoản chi phí phải trả thêm này thường được thế hiện bằng một số tiền tính theo chiều dài cho mồi đơn vị (hoặc một phần đơn vị) chiều dài vượt quá quy định của biêu cước; chẳng hạn như mật hàng A có chiều dài 14m, vượt quá 2m so với quy định (12m), thì ngoài số tiền cước phải trả cho chiều dài 12m, số tiền phải trả thêm là 2m X 40 USD/ m = 80 USD. Viết tắt là 1.1. a. 

>> Xem thêm:  Quy định mới vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng, quá khổ quá tải?