1. Bằng láu xe máy gồm những hạng nào?
Theo Điều 16 của Thông tư 12/2017/TT-BGTVT, hệ thống phân hạng giấy phép lái xe được quy định nhằm đảm bảo rõ ràng và hiệu quả cho từng loại xe và đối tượng lái xe. Dưới đây là mô tả chi tiết về các phân hạng giấy phép lái xe theo quy định này:
Hạng A1:
Đối tượng: Người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xy lanh từ 50 cm3 đến dưới 175 cm3.
Điều kiện đặc biệt: Người khuyết tật điều khiển xe mô tô ba bánh dùng cho người khuyết tật.
Hạng A2:
Đối tượng: Người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xy lanh từ 175 cm3 trở lên và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1.
Hạng A3:
Đối tượng: Người lái xe mô tô ba bánh, các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1 và các xe tương tự.
Hạng A4:
Đối tượng: Người lái xe để điều khiển các loại máy kéo nhỏ có trọng tải đến 1.000 kg.
Hạng B1 số tự động:
Đối tượng: Người không hành nghề lái xe để điều khiển ô tô số tự động chở người đến 9 chỗ ngồi, ô tô tải dưới 3.500 kg, và ô tô dùng cho người khuyết tật.
Hạng B1:
Đối tượng: Người không hành nghề lái xe để điều khiển ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi, ô tô tải dưới 3.500 kg, và máy kéo kéo một rơ moóc dưới 3.500 kg.
Các hạng giấy phép lái xe tiếp theo như B2, C, D, E, F, FB2, FC, FD, FE và hạng lái xe khách giường nằm được mô tả cụ thể với các điều kiện và loại xe đi kèm. Mỗi hạng giấy phép đều có các điều kiện và yêu cầu riêng biệt để đảm bảo an toàn và chuyên nghiệp khi lái xe.
2. Hủy kết quả nếu mang theo di động khi thi sát hạch lý thuyết lái xe
Trong 6 tháng đầu năm, Phòng Quản lý sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) thuộc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đã ghi nhận nhiều vấn đề nghiêm trọng liên quan đến quá trình sát hạch và quản lý giấy phép lái xe.
Đối với việc sử dụng điện thoại và thiết bị nghe nhìn khi thi sát hạch, đã có 8 trường hợp bị phát hiện. Các hành vi này không chỉ là vi phạm nghiêm trọng mà còn đe dọa an toàn giao thông. Những người tham gia sát hạch có hành vi này sẽ bị cấm thi bằng lái trong 5 năm tiếp theo.
Ngoài ra, đã có 369 giấy phép lái xe giả và 76 trường hợp nghi vấn giấy phép lái xe do Campuchia cấp để đổi sang giấy phép lái xe Việt Nam. Điều này làm tăng nguy cơ gây nguy hiểm cho việc quản lý lái xe trên đường.
Phòng cũng đã tăng cường kiểm tra và phát hiện 15 trường hợp sử dụng giấy khám sức khỏe giả trong quá trình sát hạch. Những hành vi này không chỉ là vi phạm quy trình sát hạch mà còn làm suy giảm chất lượng lái xe trên đường.
Thách thức lớn hiện nay là tỉ lệ đậu trong các kỳ sát hạch ô tô chỉ đạt 67%, giảm 6% so với năm 2018. Điều này yêu cầu sự kiểm soát chặt chẽ trong tổ chức thi sát hạch và đảm bảo chất lượng của người lái xe.
Các biện pháp chặt chẽ như đảm bảo không có điện thoại và thiết bị viễn thông trong phòng sát hạch, lập biên bản hủy kết quả sát hạch đối với học viên sử dụng các thiết bị cấm, và việc đảm bảo an toàn trong quá trình sát hạch là cần thiết.
Bên cạnh đó, việc cung cấp dữ liệu chi tiết về người lái xe gây tai nạn đặc biệt nghiêm trọng từ các cơ sở đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe là một phần của quá trình quản lý để đảm bảo an toàn và trật tự giao thông. Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất cải thiện quá trình đào tạo và sát hạch, đồng thời tăng cường kiểm tra đột xuất để đối phó với các vi phạm.
Theo Thông tư 38/2019/TT-BGTVT sửa đổi Thông tư 12/2017/TT-BGTVT quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành có quy định về việc xét công nhận kết quả sát hạch đối với người dự sát hạch lái xe hạng A1, A2, A3 và A4 được thực hiện một cách nghiêm túc và công bằng, nhằm đảm bảo rằng người lái xe đáp ứng được các tiêu chuẩn an toàn và chuyên nghiệp. Dưới đây là các điều khoản quan trọng trong quy định này:
Thí sinh chỉ được công nhận trúng tuyển nếu đạt được cả hai nội dung sát hạch lý thuyết và thực hành lái xe trong hình.
Thí sinh không đạt được kết quả trúng tuyển có thể đăng ký sát hạch lại từ kỳ sát hạch tiếp theo, với điều kiện thực hiện tại cùng một cơ quan quản lý sát hạch cấp giấy phép lái xe.
Thí sinh không đạt nội dung sát hạch lý thuyết sẽ không được tham gia nội dung sát hạch thực hành lái xe trong hình.
Thí sinh đạt nội dung sát hạch lý thuyết nhưng không đạt nội dung sát hạch thực hành lái xe trong hình sẽ bảo lưu kết quả sát hạch lý thuyết trong thời gian 01 năm. Nếu muốn dự sát hạch, họ phải đáp ứng các điều kiện như độ tuổi, giấy khám sức khỏe, và tên trong biên bản xác nhận vắng, trượt của Hội đồng sát hạch hoặc Tổ sát hạch từ kỳ trước.
Thí sinh mang điện thoại hoặc thiết bị truyền tin trong phòng sát hạch lý thuyết hoặc có hành vi gian dối khác làm sai lệch kết quả sát hạch sẽ bị đình chỉ làm bài và kết quả sát hạch bị hủy bỏ. Đây là biện pháp nhằm đảm bảo tính minh bạch và trung thực trong quá trình sát hạch lái xe.
Như vậy, khi thí sinh mang điện thoại vào phòng thi sát hạch có thể bị hủy bỏ kết quả thi, không được công nhận kết quả thi này ngoài ra còn bị phạt vi phạm hành chính.
Theo quy định tại Khoản 3 Điều 37 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP, các hành vi vi phạm quy định về đào tạo và sát hạch lái xe sẽ bị phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng. Cụ thể, những trường hợp sau đây sẽ chịu mức phạt này:
Cơ sở đào tạo lái xe không bố trí giáo viên dạy thực hành ngồi bên cạnh để bảo trợ tay lái cho học viên thực hành lái xe; bố trí giáo viên không đủ tiêu chuẩn để giảng dạy;
Cơ sở đào tạo lái xe sử dụng xe tập lái không có "Giấy phép xe tập lái" hoặc có nhưng hết hạn, không gắn biển xe "Tập lái" trên xe theo quy định, không ghi tên cơ sở đào tạo, số điện thoại ở mặt ngoài hai bên cánh cửa hoặc hai bên thành xe theo quy định;
Cơ sở đào tạo lái xe sử dụng xe tập lái không trang bị thêm bộ phận hãm phụ hoặc có nhưng không có tác dụng;
Cơ sở đào tạo lái xe tuyển sinh học viên không đủ điều kiện về độ tuổi, sức khỏe, trình độ văn hóa, thâm niên, số km lái xe an toàn tương ứng với từng hạng đào tạo; tuyển sinh học viên không đủ hồ sơ theo quy định;
Cơ sở đào tạo lái xe không có đủ số lượng giáo viên dạy thực hành lái xe các hạng để đáp ứng với lưu lượng thực tế đào tạo tại các thời điểm;
Cơ sở đào tạo lái xe không lưu trữ hoặc lưu trữ không đầy đủ hồ sơ theo quy định của 01 khóa đào tạo;
Cá nhân khai báo không đúng sự thật hoặc sử dụng các giấy tờ, tài liệu giả để được học, kiểm tra, sát hạch cấp mới, cấp lại Giấy phép lái xe, chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ;
Trung tâm sát hạch lái xe không duy trì đủ các điều kiện quy định trong “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Trung tâm sát hạch lái xe cơ giới đường bộ”, trừ các hành vi vi phạm quy định tại khoản 4, khoản 5, khoản 7 Điều này;
Trung tâm sát hạch lái xe không lưu trữ hoặc lưu trữ không đầy đủ hồ sơ theo quy định của 01 kỳ sát hạch lái xe;
Người dự sát hạch mang điện thoại di động, thiết bị viễn thông liên lạc bằng hình ảnh, âm thanh vào phòng sát hạch lý thuyết, lên xe sát hạch hoặc có hành vi gian dối khác làm sai lệch kết quả sát hạch.
Điều này nhấn mạnh sự quan trọng của việc duy trì chất lượng và an toàn trong quá trình đào tạo và sát hạch lái xe. Những biện pháp trên đặt ra để đảm bảo rằng cơ sở đào tạo và sát hạch tuân thủ đầy đủ các quy định và tiêu chuẩn để đảm bảo người lái xe có đủ kỹ năng và kiến thức để tham gia giao thông một cách an toàn và hiệu quả.
3. Thời hạn sử dụng của bằng lái xe máy
Theo Điều 17 của Thông tư 12/2017/TT-BGTVT, được bổ sung bởi Điều 2 của Thông tư 01/2021/TT-BGTVT, quy định về thời hạn sử dụng của giấy phép lái xe như sau:
Giấy phép lái xe hạng A1, A2, A3 không có thời hạn:
Người lái xe các loại mô tô hai và ba bánh không phải lo lắng về việc gia hạn giấy phép lái xe vì chúng không có thời hạn sử dụng.
Giấy phép lái xe hạng B1:
Có thời hạn đến khi người lái xe đủ 55 tuổi đối với nữ và đủ 60 tuổi đối với nam.
Đối với những người lái xe trên 45 tuổi đối với nữ và trên 50 tuổi đối với nam, giấy phép lái xe được cấp có thời hạn 10 năm, kể từ ngày cấp.
Giấy phép lái xe hạng A4, B2:
Có thời hạn sử dụng là 10 năm, kể từ ngày cấp.
Giấy phép lái xe hạng C, D, E, FB2, FC, FD, FE:
Có thời hạn sử dụng là 05 năm, kể từ ngày cấp.
Thời hạn của giấy phép lái xe được ghi trên giấy phép lái xe:
Thời hạn sử dụng của từng loại giấy phép lái xe sẽ được định rõ và ghi chính xác trên giấy phép, giúp người lái xe nắm rõ thông tin về thời gian sử dụng và cần thiết phải gia hạn.
Như vậy, với những điều chỉnh này, giấy phép lái xe sẽ được quản lý một cách linh hoạt và phù hợp với quy định về độ tuổi của người lái xe, đồng thời đảm bảo an toàn giao thông.
Trên đây là nội dung bài viết "", nội dung trên mang tính chất tham khảo nếu quý khách hàng có vướng mắc vui lòng liên hệ với chúng tôi qua hotline: 1900.6162 hoặc email: lienhe@luatminhkhue.vn để được hỗ trợ, tư vấn. Rất mong được hợp tác với quý khách hàng. Cảm ơn và trân trọng ./.
