1. Quy định về tiêu chuẩn đối với phi công quân sự
Tiêu chuẩn đối với phi công quân sự theo Điều 7, Điều 8 và Điều 9 Thông tư 120/2020/TT-BQP như sau:
Tiêu chuẩn phi công quân sự cấp 3 máy bay phản lực:
- Trình độ kỹ thuật lái, dẫn đường và ứng dụng chiến đấu:
+ Là phi công quân sự máy bay phản lực không cấp;
+ Đã được sát hạch, phê chuẩn bay các khoa mục kỹ thuật lái, dẫn đường, ứng dụng chiến đấu phù hợp với tính năng của máy bay theo giáo trình huấn luyện chiến đấu và Điều lệ bay do cấp có thẩm quyền ban hành, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu, trong điều kiện ngày khí tượng giản đơn và ngày khí tượng phức tạp (hoặc bay ngày trên biển xa).
- Tiêu chuẩn về giờ bay:
+ Tổng giờ bay tích lũy đối với phi công máy bay tiêm kích, tiêm kích bom ≥ 400 giờ, đối với phi công máy bay tiêm kích đa năng ≥ 450 giờ;
+ Giờ bay tích lũy trên máy bay đang bay đối với phi công chuyển loại ≥ 50 giờ.
Tiêu chuẩn phi công quân sự cấp 2 máy bay phản lực:
- Trình độ kỹ thuật lái, dẫn đường và ứng dụng chiến đấu:
+ Là phi công quân sự máy bay phản lực cấp 3;
+ Đã được sát hạch, phê chuẩn theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 7 Thông tư 120/2020/TT-BQP trong điều kiện ngày khí tượng giản đơn, ngày khí tượng phức tạp (hoặc bay ngày trên biển xa) và đêm khí tượng giản đơn.
- Tiêu chuẩn về giờ bay:
+ Tổng giờ bay tích lũy đối với phi công máy bay tiêm kích, tiêm kích bom ≥ 550 giờ, đối với phi công máy bay tiêm kích đa năng ≥ 650 giờ;
+ Giờ bay tích lũy trên máy bay đang bay đối với phi công chuyển loại ≥ 80 giờ.
Tiêu chuẩn phi công quân sự cấp 1 máy bay phản lực:
- Trình độ kỹ thuật lái, dẫn đường và ứng dụng chiến đấu:
+ Là phi công quân sự máy bay phản lực cấp 2;
+ Đã được sát hạch, phê chuẩn theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 7 Thông tư 120/2020/TT-BQP trong điều kiện ngày khí tượng giản đơn, ngày khí tượng phức tạp (hoặc bay ngày trên biển xa), đêm khí tượng giản đơn và đêm khí tượng phức tạp (hoặc bay đêm trên biển).
- Tiêu chuẩn về giờ bay:
+ Tổng giờ bay tích lũy đối với phi công máy bay tiêm kích, tiêm kích bom ≥ 750 giờ, đối với phi công máy bay tiêm kích đa năng ≥ 850 giờ;
+ Giờ bay tích lũy trên máy bay đang bay đối với phi công chuyển loại ≥ 120 giờ.
2. Phân cấp kỹ thuật phi công quân sự được quy định như thế nào?
Bộ Quốc phòng đã ban hành Thông tư 120/2020/TT-BQP quy định về phân cấp kỹ thuật phi công, thành viên tổ bay trong Quân đội nhân dân Việt Nam.
Theo đó, phân cấp kỹ thuật phi công quân sự như sau:
- Phân cấp kỹ thuật phi công (lái chính, lái phụ):
+ Phi công (lái chính, lái phụ quân sự cấp 3);
+ Phi công (lái chính, lái phụ quân sự cấp 2);
+ Phi công (lái chính, lái phụ quân sự cấp 1).
- Phân cấp kỹ thuật phi công kiêm dẫn đường:
+ Phi công kiêm dẫn đường quân sự cấp 3;
+ Phi công kiêm dẫn đường quân sự cấp 2;
+ Phi công kiêm dẫn đường quân sự cấp 1.
- Phân cấp kỹ thuật phi công giảng viên bay:
+ Phi công giảng viên bay quân sự cấp 3;
+ Phi công giảng viên bay quân sự cấp 2;
+ Phi công giảng viên bay quân sự cấp 1.
Căn cứ theo quy định nêu trên, phi công quân sự hiện nay sẽ được chia thành 03 cấp (kể cả lái chính và lái phụ). Phân cấp kỹ thuận phi công quân sự sẽ bao gồm:
- Phân cấp kỹ thuật phi công (lái chính, lái phụ);
- Phân cấp kỹ thuật phi công kiêm dẫn đường;
- Phân cấp kỹ thuật phi công giảng viên bay.
3. Mức phụ cấp đặc thù đối với phi công quân sự
Căn cứ theo quy định tại Điều 1 Quyết định 246/1998/QĐ-TTg được sửa đổi bởi khoản 1, khoản 2 Điều 1 Quyết định 268/2003/QĐ-TTg quy định về mức phụ cấp đặc thù đối với phi công quân sự như sau:
Phụ cấp cấp kỹ thuật bay hàng tháng: gồm các mức 15%; 20%; 35%; 50%; 70% và 100% lương cấp hàm hoặc lương ngạch, bậc tùy theo loại máy bay và cấp kỹ thuật bay.
Phụ cấp giờ bay:
- Phi công và giáo viên huấn luyện bay:
+ Phụ cấp mức từ 0,2 so với mức lương tối thiểu tháng/giờ đến mức 1,0 so với mức lương tối thiểu tháng/giờ khi bay trên đất liền, tùy theo điều kiện khí tượng, ngày, đêm, loại máy bay.
+ Phụ cấp mức từ 0,5 so với mức lương tối thiểu tháng/giờ đến mức 1,2 so với mức lương tối thiểu tháng/giờ khi bay trên biển, tùy theo điều kiện khí tượng, ngày, đêm, loại máy bay.
+ Phụ cấp mức 0,5 so với mức lương tối thiểu tháng/giờ khi bay chuyên cơ A.
+ Phụ cấp mức 0,3 so với mức lương tối thiểu tháng/giờ khi bay chuyên cơ B.
- Lái phụ, thành viên trong tổ bay cánh quạt vận tải, trực thăng: mức phụ cấp bằng 70% mức phụ cấp giờ bay của phi công có cùng điều kiện khí tượng, ngày, đêm, nhiệm vụ bay.
- Học viên lái máy bay khi thực hành bay: mức phụ cấp giờ bay bằng 50% mức phụ cấp giờ bay của phi công có cùng điều kiện khí tượng, ngày, đêm.
Phụ cấp bay thử: Mức từ 1,0 so với mức lương tối thiểu tháng/chuyến/người đến mức 1,4 so với mức lương tối thiểu tháng/chuyến/người tùy theo mức độ sửa chữa và loại máy bay đối với phi công và các thành viên của tổ bay quân sự.
Phụ cấp chỉ huy ban bay:
- Chỉ huy chính ban bay cấp trung đoàn: mức phụ cấp đối với một ban bay bằng mức phụ cấp một giờ bay cao nhất của phi công trong ban bay đó;
- Chỉ huy chính ban bay cấp phi đội: mức phụ cấp đối với một ban bay bằng 70% mức phụ cấp một ban bay của chỉ huy chính cấp trung đoàn;
- Chỉ huy cất, hạ cánh: mức phụ cấp một ban bay bằng 50% mức phụ cấp một ban bay của chỉ huy chính ban bay cùng cấp.
4. Phi công quân sự được khám tuyển như thế nào?
Để trở thành phi công quân sự, ứng viên cần đáp ứng một số yêu cầu về chiều cao, cân nặng, trình độ văn hóa và vượt qua hai vòng kiểm tra sức khỏe.
Ứng viên nam phải nằm trong độ tuổi từ 17 đến 21, còn nam quân nhân từ 18 đến 23 tuổi (tính đến năm 2017), có chiều cao từ 1,65 m trở lên, cân nặng từ 52 kg trở lên, và có sức khỏe tốt.
Đối tượng tuyển dụng phải có lý lịch chính trị rõ ràng, đã tốt nghiệp Trung học phổ thông hoặc đang học lớp 12, đại học, cao đẳng. Ngoài ra, ứng viên cũng cần tự nguyện chọn lựa học tập để trở thành sĩ quan lái máy bay thuộc Quân chủng Phòng không-Không quân.
Quá trình tuyển chọn của ứng viên bao gồm hai vòng khám. Vòng thứ nhất, hay còn được gọi là khám sơ tuyển, được tổ chức tại địa phương, bao gồm ban chỉ huy quân sự huyện, thị xã hoặc thành phố. Trong khoảng một ngày, bác sĩ khoa khám tuyển của Viện Y học Phòng không - Không quân sẽ thực hiện kiểm tra sơ bộ về chiều cao, cân nặng, cột sống, chân tay.
Nếu ứng viên đáp ứng được các yêu cầu về hình thể, họ sẽ tiếp tục phần kiểm tra tai-mũi-họng, răng-hàm-mặt, mắt, nội, thần kinh tâm lý. Sau khi vượt qua bước này, ứng viên sẽ chịu kiểm tra ngoại khoa, làm điện tim, kiểm tra tâm lý và thực hiện ghế quay để kiểm tra chức năng tiền đình.
Sau khi vượt qua yêu cầu của vòng sơ tuyển, ứng viên sẽ tập trung đến Viện Y học Phòng không - Không quân để tham gia khám sức khỏe trong vòng thứ hai, tại khoa Nghiên cứu Sinh lý Hàng không (Hà Nội) trong khoảng 3 ngày. Trong ngày đầu tiên, ứng viên sẽ trải qua các bước khám kỹ lâm sàng và chụp X-quang. Nếu không có vấn đề về viêm xoang, tim phổi khỏe mạnh, họ sẽ được tiếp tục tham gia ghế quay để kiểm tra chức năng tiền đình.
Ngày tiếp theo, các bác sĩ sẽ thực hiện xét nghiệm máu thường quy, nhóm máu, nước tiểu, siêu âm tổng quát, điện tim não, đồng thời tiến hành kiểm tra chức năng hô hấp và thực hiện các bài kiểm tra tâm lý cũng như thị lực cho ứng viên.
Trong ngày cuối cùng của vòng khám sức khỏe, bác sĩ sẽ tăng áp suất đến độ cao 5.000 mét để đánh giá khả năng chịu đựng thiếu ô xy, chức năng khí áp tai, khí áp xoang, thị giác và kiểm tra bán phần sau mắt của phi công tương lai. Cuối cùng, họ sẽ đưa ra kết luận về tình trạng sức khỏe của ứng viên.
Xem thêm: Lệ phí và thẩm quyền gia hạn năng định cho phi công lái máy bay?
Như vậy trên đây là toàn bộ thông tin về Quy định về phân cấp kỹ thuật phi công quân sự mà Công ty Luật Minh Khuê muốn gửi đến quý khách mang tính tham khảo. Nếu quý khách còn vướng mắc về vấn đề trên hoặc mọi vấn đề pháp lý khác, quý khách hãy vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi qua Luật sư tư vấn pháp luật trực tuyến theo số điện thoại 1900.6162 để được Luật sư tư vấn pháp luật trực tiếp qua tổng đài kịp thời hỗ trợ và giải đáp mọi thắc mắc.
Nếu quý khách cần báo giá dịch vụ pháp lý thì quý khách có thể gửi yêu cầu báo phí dịch vụ đến địa chỉ email: lienhe@luatminhkhue.vn để nhận được thông tin sớm nhất! Rất mong nhận được sự hợp tác và tin tưởng của quý khách! Luật Minh Khuê xin trân trọng cảm ơn!
