1. Dự kiến sắp tới đi xe máy dưới 50cm3, xe máy điện dưới 4kw phải có bằng lái
Căn cứ theo quy định tại Quyết định 2060/QĐ-TTg có quy định về phê duyệt chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2021- 2030 và tầm nhìn đến năm 2045 như sau:
Để giải quyết các vấn đề liên quan đến việc điều khiển phương tiện và quản lý giao thông đường bộ tại Việt Nam, có một số giải pháp quan trọng và chiến lược đặt ra cho giai đoạn 2021 - 2030 bao gồm:
- Điều chỉnh phân hạng giấy phép lái xe: Công ước viên 1968 về giao thông đường bộ cần được tích hợp và áp dụng vào hệ thống quản lý lái xe tại Việt Nam. Việc này sẽ giúp đảm bảo rằng người lái xe hiểu rõ và tuân thủ các quy tắc quốc tế, từ đó tăng cường an toàn giao thông và tích hợp nước ta vào cộng đồng quốc tế.
- Đào tạo và cấp giấy phép cho xe máy và xe máy điện: Tăng cường chất lượng đào tạo và kiểm tra để đảm bảo người lái xe máy và xe máy điện có kiến thức và kỹ năng đủ để tham gia giao thông an toàn. Điều này cũng có thể giúp giảm tai nạn và nâng cao chất lượng quản lý phương tiện thấp công suất.
- Sử dụng công nghệ hiện đại trong quản lý và đào tạo: Phát triển ứng dụng công nghệ thông tin để cải thiện quá trình đào tạo, sát hạch, và cấp giấy phép lái xe. Hệ thống này có thể giúp theo dõi và đánh giá năng lực lái xe một cách hiệu quả, đồng thời hỗ trợ quản lý thông tin liên quan đến giấy phép lái xe.
Mục tiêu và Chiến lược đặt ra cho giai đoạn 2021 - 2030:
- Xây dựng trạm dừng nghỉ và quản lý thời gian lái xe: Huy động nguồn lực để xây dựng trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường, đảm bảo người lái xe có thời gian nghỉ đủ để giảm mệt mỏi và tăng cường an toàn giao thông.
- Đầu tư vào hệ thống quản lý giao thông thông minh: Triển khai hệ thống quản lý giao thông thông minh trên tất cả các tuyến đường quan trọng, từ đường cao tốc đến đường quốc lộ, để theo dõi và điều chỉnh giao thông một cách hiệu quả, giảm ùn tắc và tăng khả năng phát hiện vi phạm.
- Hình thành trung tâm quản lý giao thông đô thị thông minh: Xây dựng các trung tâm tích hợp quản lý, điều hành giao thông đô thị thông minh tại các thành phố lớn, giúp tối ưu hóa luồng giao thông trong khu vực đô thị và giảm ùn tắc.
- Giảm ùn tắc giao thông tại các điểm quan trọng: Tập trung giảm ùn tắc giao thông tại các điểm nút quan trọng như Thủ đô Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, đảm bảo không xảy ra các vụ ùn tắc kéo dài, từ đó tăng cường hiệu quả di chuyển và giảm ùn tắc.
Theo đó những giải pháp và chiến lược này nhằm mục tiêu nâng cao chất lượng quản lý và an toàn giao thông, đồng thời hướng tới một hệ thống giao thông đô thị thông minh và hiện đại hóa.
Như vậy thì một trong những nội dung được ghi nhận trong Quyết định 2060/QĐ-TTg có quy định về đào tạo, cấp giấy phép lái xe cho người điều khiển xe máy có dung tích xi lanh dưới 50cm3 hoặc xe máy điện có công suất động cơ dưới 4kw
2. Hoàn thiện pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ
Theo đó thì quy định về hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ được quy định tại Quyết định 2060/QĐ-TTg năm 2020 có quy định cụ thể như sau:
Hệ thống văn bản quy phạm pháp luật về bảo đảm trật tự và an toàn giao thông đường bộ đóng vai trò quan trọng trong việc định hình và duy trì một môi trường giao thông an toàn và hiệu quả. Để nâng cao chất lượng và tính ứng dụng của hệ thống này, cần thực hiện một loạt các biện pháp chủ yếu nhằm điều chỉnh, cập nhật, và bổ sung quy định pháp luật theo hướng kịp thời và phù hợp với xu hướng phát triển của Cách mạng công nghiệp lần thứ tư.
Một trong những ưu tiên hàng đầu là thường xuyên rà soát, sửa đổi, và bổ sung các quy định pháp luật để đảm bảo ứng dụng linh hoạt và hiệu quả của chúng. Điều này đặc biệt quan trọng khi áp dụng các thành tựu của Cách mạng công nghiệp lần thứ tư vào lĩnh vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Việc tập trung vào các lĩnh vực như phương tiện giao thông tự lái, internet vạn vật trong giao thông, số hóa công tác quản lý, và hệ thống giao thông thông minh mới sử dụng trí tuệ nhân tạo sẽ giúp nâng cao khả năng quản lý và giảm rủi ro tai nạn giao thông.
Ngoài ra, việc xây dựng và hoàn thiện cơ chế chính sách tái cơ cấu thị trường vận tải cũng đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự đa dạng và cạnh tranh trong ngành. Điều này bao gồm việc nâng cao thị phần của các phương thức vận tải khối lượng lớn, giảm độ phụ thuộc vào vận tải đường bộ, và khuyến khích phát triển vận tải khách công cộng. Thêm vào đó, việc hạn chế việc sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân, đặc biệt tại các đô thị lớn, cũng là một biện pháp quan trọng để giảm ùn tắc giao thông và tăng cường an toàn.
Đối với sự tham gia của khu vực tư nhân, đặc biệt là các cá nhân, tổ chức khoa học công nghệ, và các trường đại học, cần có chính sách khuyến khích mạnh mẽ. Việc nghiên cứu và áp dụng các giải pháp, công nghệ mới vào lĩnh vực an toàn giao thông sẽ đóng góp quan trọng vào việc nâng cao chất lượng và hiệu suất của hệ thống.
Cuối cùng, việc nghiên cứu và hoàn thiện các quy định pháp luật về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới cũng là một bước quan trọng để đảm bảo rằng người tham gia giao thông chịu trách nhiệm đầy đủ và phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế.
Như vậy việc hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật trong lĩnh vực bảo đảm trật tự và an toàn giao thông đường bộ đòi hỏi sự liên kết chặt chẽ giữa các bên liên quan, sự đổi mới và áp dụng linh hoạt các biện pháp quản lý. Chỉ thông qua những nỗ lực như vậy, chúng ta mới có thể xây dựng một môi trường giao thông đường bộ an toàn, hiệu quả và phản ánh đúng xu hướng phát triển của xã hội.
3. Đào tạo cấp giấy phép lái xe cho người điều khiển xe máy, xe máy điện
Việc đào tạo và cấp giấy phép lái xe cho người điều khiển xe máy có dung tích xi lanh dưới 50cm3 hoặc xe máy điện có công suất động cơ dưới 4kW mang lại nhiều ý nghĩa quan trọng trong lĩnh vực an toàn giao thông và quản lý đô thị:
- An toàn giao thông: Người lái xe được đào tạo sẽ hiểu rõ về quy tắc và kỹ thuật lái xe an toàn, từ đó giảm nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Kỹ năng lái xe được nâng cao giúp người lái xe có khả năng đối mặt với các tình huống giao thông phức tạp, đặc biệt là trong các điều kiện đô thị đông đúc.
- Hiểu biết về phương tiện có dung tích nhỏ: Đào tạo giúp người lái xe hiểu rõ về đặc điểm và giới hạn của xe máy có dung tích xi lanh dưới 50cm3 hoặc xe máy điện có công suất dưới 4kW, giúp họ vận hành xe một cách an toàn và hiệu quả.
- Giảm ô nhiễm môi trường: Khuyến khích sử dụng phương tiện có dung tích nhỏ hoặc xe máy điện có công suất thấp giúp giảm áp lực ùn tắc giao thông và giảm lượng khí thải, đóng góp tích cực vào việc giảm ô nhiễm môi trường trong các đô thị.
- Tiết kiệm nặng lượng và tài nguyên: Sử dụng xe máy có dung tích nhỏ hoặc xe máy điện không chỉ giúp tiết kiệm năng lượng mà còn giảm tiêu thụ nhiên liệu, góp phần vào bảo vệ tài nguyên năng lượng và giảm áp lực lên nguồn cung nhiên liệu.
- Quản lý đô thị: Việc đào tạo và cấp giấy phép cho người lái xe máy có dung tích nhỏ hoặc xe máy điện giúp quản lý và kiểm soát sự gia tăng của số lượng phương tiện trong đô thị, giảm ùn tắc giao thông và tăng cường an toàn đường bộ.
- Khuyến khích phương tiện giao thông công cộng: Các chương trình đào tạo cũng có thể kết hợp với khuyến khích sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, đặc biệt là trong các khu vực đô thị, giúp giảm áp lực trên hệ thống đường và cải thiện chất lượng môi trường.
Tóm lại, việc đào tạo và cấp giấy phép lái xe cho người điều khiển xe máy có dung tích xi lanh dưới 50cm3 hoặc xe máy điện có công suất động cơ dưới 4kW mang lại nhiều lợi ích, từ an toàn giao thông đến bảo vệ môi trường và tài nguyên năng lượng. Điều này cũng đồng nghĩa với việc hỗ trợ và thúc đẩy sự phát triển của các loại phương tiện giao thông sạch và hiệu quả.
Nếu các bạn còn có những nội dung thắc mắc vui lòng liên hệ 19006162 hoặc lienhe@luatminhkhue.vn để được tư vấn hướng dẫn một cách chi tiết nhất
Tham khảo thêm: Xe máy đi ngược chiều bị phạt bao nhiêu tiền, có bị tước bằng lái xe?
