Thủ tục phê duyệt kế hoạch an ninh tàu biển năm 2024

Theo quy định mới được thể hiện trong khoản 7 Điều 1 của Thông tư 03/2024/TT-BGTVT, có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024, đã sửa đổi và bổ sung thêm các điều khoản trong quy trình phê duyệt kế hoạch an ninh tàu biển. Điều này giúp cải thiện và tối ưu hóa quy trình, đồng thời giảm thiểu thời gian giải quyết hồ sơ, đảm bảo tính chính xác và kịp thời trong việc xác nhận an ninh tàu biển.

Bước đầu tiên của quy trình mới vẫn giữ nguyên như trước đó, là việc Công ty tàu biển nộp hồ sơ cho Cục Đăng kiểm Việt Nam. Tuy nhiên, điểm mới được thêm vào ở bước thứ hai. Theo đó, sau khi tiếp nhận hồ sơ, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ kiểm tra và đánh giá. Trong vòng 02 ngày làm việc kể từ ngày nhận hồ sơ, nếu phát hiện hồ sơ chưa đầy đủ, Cục sẽ hướng dẫn Công ty tàu biển bổ sung để hoàn thiện hồ sơ. Điều này giúp rút ngắn thời gian chờ đợi và tăng tính minh bạch trong quy trình.

Sau khi hồ sơ được hoàn thiện, quy trình tiếp tục vào bước thứ ba. Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ tiến hành soát xét kế hoạch an ninh tàu biển. Nếu kế hoạch này không đáp ứng đủ các yêu cầu của Bộ luật ISPS, Cục sẽ thông báo cho Công ty tàu biển bổ sung hoàn thiện. Ngược lại, nếu kế hoạch đáp ứng đủ yêu cầu, Cục sẽ tiến hành phê duyệt và cấp một Chứng thư phê duyệt theo mẫu quy định.

Điều này đồng nghĩa với việc quy định mới đã đặt ra một khung thời gian cụ thể cho việc giải quyết hồ sơ, giúp đảm bảo rằng Công ty tàu biển sẽ nhận được sự phê duyệt và Chứng thư kịp thời, từ đó tăng cường tính chính xác và đảm bảo an ninh tàu biển trong thời gian ngắn nhất có thể.

Theo quy định mới được áp dụng, quy trình nộp hồ sơ đề nghị phê duyệt Kế hoạch an ninh tàu biển của các công ty tàu biển đã được điều chỉnh nhằm tối ưu hóa và đơn giản hóa. Theo đó, các công ty tàu biển chỉ cần nộp hồ sơ qua hệ thống bưu chính hoặc trực tiếp tại Cục Đăng kiểm Việt Nam một bộ hồ sơ gồm:

1. Một bản Giấy đề nghị phê duyệt theo mẫu quy định tại Phụ lục IV của Thông tư 03/2024/TT-BGTVT.

2. Một bản chính Kế hoạch an ninh tàu biển.

Điều này có ý nghĩa quan trọng trong việc giảm bớt thủ tục và giấy tờ cần thiết cho các công ty tàu biển, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí đồng thời tăng cường tính hiệu quả trong quản lý và vận hành an ninh tàu biển. Trước đây, theo quy định hiện hành, công ty tàu biển phải nộp hai bản chính Kế hoạch an ninh tàu biển, tuy nhiên, với sự thay đổi này, họ chỉ cần nộp một bản duy nhất, giảm bớt gánh nặng về thủ tục và tài chính.

Quyết định này không chỉ giúp cải thiện hiệu quả hoạt động của các công ty tàu biển mà còn phản ánh tinh thần cải cách hành chính, nâng cao năng lực quản lý và đáp ứng tốt hơn với yêu cầu của thị trường và quy định pháp luật hiện hành. Đồng thời, việc áp dụng công nghệ thông tin vào quy trình nộp hồ sơ cũng góp phần tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các doanh nghiệp trong quá trình thực hiện thủ tục hành chính.