Yêu cầu mua bảo hiểm bắt buộc cho thuyền viên và người làm việc trên tàu cá

1. Có bắt buộc chủ tàu cá phải mua bảo hiểm cho thuyền viên trên tàu không?

Theo Điều 73 của Luật Thủy sản 2017, chủ tàu cá đang đối mặt với nhiều nghĩa vụ và trách nhiệm quan trọng để đảm bảo hoạt động khai thác thủy sản của mình diễn ra một cách an toàn và bền vững. Nếu không tuân thủ những quy định này, họ có thể phải đối mặt với hậu quả nặng nề từ pháp luật và thậm chí là mất quyền lợi và đặc quyền trong ngành thủy sản.

Một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất của chủ tàu cá là việc chọn lựa cơ sở đăng kiểm đủ điều kiện để đăng kiểm tàu cá. Việc này đảm bảo rằng tàu cá đáp ứng được các tiêu chuẩn an toàn và kỹ thuật, giúp bảo vệ cả thuyền viên và tài sản của họ. Ngoài ra, việc tuân thủ quy định về đăng kiểm tàu cá cũng đồng nghĩa với việc duy trì và nâng cấp định kỳ để đảm bảo sự an toàn và hiệu quả của tàu cá.

Chủ tàu cá cũng phải chịu trách nhiệm đối với điều kiện làm việc, sinh hoạt, an toàn, chế độ lao động, quyền và lợi ích hợp pháp của thuyền viên và những người làm việc trên tàu cá. Điều này bao gồm việc bố trí thuyền viên theo định biên an toàn tối thiểu của tàu cá, một biện pháp quan trọng để đảm bảo số lượng và chất lượng người lao động trên tàu.

Ngoài ra, chủ tàu còn có nghĩa vụ mua bảo hiểm tai nạn và các loại bảo hiểm bắt buộc khác cho thuyền viên và người làm việc trên tàu cá theo quy định. Điều này giúp đảm bảo rằng trong trường hợp tai nạn, thuyền viên và những người làm việc trên tàu sẽ được bảo vệ và có quyền lợi hợp pháp. Chủ tàu cũng cần thanh toán chi phí sinh hoạt và đi đường cần thiết để thuyền viên và những người làm việc trên tàu có thể hồi hương, đặc biệt trong trường hợp tàu trưởng yêu cầu họ rời tàu cá.

Cuối cùng, chủ tàu cá phải chịu trách nhiệm trong trường hợp tàu cá của họ vi phạm quy định về khai thác thủy sản bất hợp pháp. Điều này là quan trọng để đảm bảo rằng mọi hoạt động khai thác thủy sản đều tuân thủ theo luật lệ và không gây hại cho môi trường và nguồn lợi thủy sản.

Tóm lại, nghĩa vụ của chủ tàu cá không chỉ là đảm bảo an toàn cho tàu và thuyền viên mà còn là duy trì tính bền vững của ngành thủy sản. Việc tuân thủ các quy định và nghĩa vụ trong Điều 73 của Luật Thủy sản 2017 không chỉ là trách nhiệm pháp lý mà còn là đóng góp tích cực vào sự phát triển an toàn và bền vững của ngành này.

2. Quy định về điều kiện của thuyền viên làm việc trên tàu cá

Theo quy định của Điều 74 trong Luật Thủy sản 2017, nhiệm vụ và quyền lợi của thuyền viên và người làm việc trên tàu cá được xác định một cách rõ ràng để đảm bảo an toàn, công bằng và bền vững trong ngành thủy sản. Những quy định này không chỉ liên quan đến quốc tịch và chứng minh nhân dân mà còn đề cập đến sức khỏe, chuyên môn, quyền và nghĩa vụ của những người làm việc trên tàu cá.

Theo đó, thuyền viên và người làm việc trên tàu cá cần phải đáp ứng một số điều kiện cụ thể như là công dân Việt Nam hoặc có phép làm việc trên tàu cá đối với người nước ngoài. Họ cũng phải có các giấy tờ như Chứng minh nhân dân, thẻ Căn cước công dân, hộ chiếu hoặc giấy tờ tùy thân khác theo quy định. Sức khỏe và tuổi lao động là những yếu tố quan trọng, cùng với việc có văn bằng hoặc chứng chỉ chuyên môn phù hợp với chức danh của họ trên tàu.

Quyền lợi của thuyền viên và người làm việc trên tàu cá cũng được đề cập đến một cách chi tiết. Họ được bảo đảm chế độ lao động, quyền và lợi ích hợp pháp theo quy định của pháp luật về lao động. Điều này làm đảm bảo rằng mọi người lao động trên tàu có điều kiện làm việc lành mạnh và công bằng. Ngoài ra, họ cũng có quyền từ chối làm việc trên tàu cá nếu tàu đó không đảm bảo điều kiện an toàn, điều này là một biện pháp bảo vệ quan trọng đối với họ.

Ngoài quyền lợi, thuyền viên và người làm việc trên tàu cá cũng phải chấp hành một loạt các nghĩa vụ. Chúng bao gồm việc tuân thủ pháp luật Việt Nam và các điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên. Họ cũng phải tuân thủ mệnh lệnh của thuyền trưởng, chủ động phòng ngừa tai nạn và báo cáo ngay khi phát hiện tình huống nguy hiểm trên tàu cá. Nghĩa vụ này đặt ra một tiêu chuẩn cao về sự chủ động và trách nhiệm của thuyền viên và người làm việc trên tàu cá.

Quy định cụ thể về chức danh, nhiệm vụ, và tiêu chuẩn chuyên môn của thuyền viên được Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn quy định. Điều này bao gồm cả định biên thuyền viên tàu cá, đăng ký thuyền viên và sổ danh bạ thuyền viên. Đặc biệt, quy định cũng xác định tiêu chuẩn thuyền viên là người nước ngoài làm việc trên tàu cá Việt Nam, đặt ra các yêu cầu đặc biệt để đảm bảo rằng họ đáp ứng được các tiêu chuẩn và quy định của ngành thủy sản nước này.

Tổng quan, Điều 74 của Luật Thủy sản 2017 đặt ra một hệ thống quy định chặt chẽ và chi tiết để bảo vệ quyền và nghĩa vụ của thuyền viên và người làm việc trên tàu cá, đồng thời đảm bảo hoạt động khai thác thủy sản diễn ra một cách bền vững và an toàn. Quy định này không chỉ là cơ sở pháp lý mà còn là một bước quan trọng để xây dựng ngành thủy sản Việt Nam ngày càng phát triển và hiệu quả.

3. Yêu cầu mua bảo hiểm bắt buộc cho thuyền viên, người làm việc trên tàu cá 

Chỉ thị 49/CT-BNN-TCTS của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chính thức có hiệu lực từ ngày 06/01/2021 đã đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc tăng cường quản lý tàu cá, nhằm đảm bảo an toàn cho người làm việc và tàu cá tham gia hoạt động thủy sản. Chỉ thị này không chỉ là một biện pháp quản lý mà còn là sự cam kết chặt chẽ của Chính phủ đối với sự an toàn và bền vững của ngành thủy sản Việt Nam, một nguồn lợi quan trọng giúp cung cấp thực phẩm và phát triển kinh tế.

Trong phần "Công tác quản lý thuyền viên và người làm việc trên tàu cá", Chính thức 49 đề cập đến nhiều nội dung quan trọng để nâng cao chất lượng quản lý nhân sự trong ngành thủy sản. Việc kiểm soát chặt chẽ việc đăng ký thuyền viên vào Sổ danh bạ thuyền viên là một bước quan trọng để đảm bảo rằng số lượng và chất lượng lao động trên tàu đáp ứng đủ định biên an toàn tối thiểu của tàu cá. Điều này không chỉ liên quan đến khả năng quản lý nhân sự mà còn đảm bảo an toàn cho thuyền viên, là yếu tố chính để duy trì hoạt động bền vững trong thủy sản.

Đồng thời, Chỉ thị yêu cầu các chủ tàu cá phải mua bảo hiểm tai nạn và các loại bảo hiểm bắt buộc khác cho thuyền viên và người làm việc trên tàu cá. Điều này không chỉ là một biện pháp bảo vệ quan trọng cho người lao động mà còn giúp giảm thiểu rủi ro tài chính cho các chủ tàu cá trong trường hợp xảy ra sự cố. Sự kết hợp giữa việc kiểm soát nhân sự và bảo hiểm là chìa khóa để đảm bảo một môi trường làm việc an toàn và bền vững.

Về phần "Công tác quản lý tàu cá", Chính thức 49 tiếp tục đề cập đến nhiều nhiệm vụ quan trọng để đảm bảo an toàn và hiệu quả trong khai thác thủy sản. Việc kiểm tra chặt chẽ việc đóng mới, cải hoán, thuê, mua tàu cá theo hạn ngạch Giấy phép khai thác thủy sản vùng ven bờ và vùng lộng thuộc phạm vi quản lý của địa phương giúp ngăn chặn những hành vi vi phạm quy định và đảm bảo rằng nguồn tàu cá được duy trì ổn định.

Bên cạnh đó, hướng dẫn ngư dân thực hiện đầy đủ quy định về an toàn kỹ thuật nghề cá là một bước quan trọng để giảm thiểu rủi ro tai nạn trên biển. Quản lý chặt chẽ hoạt động của các cơ sở đóng mới, cải hoán tàu cá cũng là yếu tố quyết định để đảm bảo rằng mọi công trình và thiết bị đều tuân thủ đúng quy chuẩn và tiêu chuẩn an toàn.

Trong phần "Công tác quản lý tàu cá", Chỉ thị này đặt ra những yêu cầu quan trọng để đảm bảo nguồn tàu cá được quản lý một cách hiệu quả và bền vững. Một trong những điểm đáng chú ý là việc tiếp tục kiểm tra chặt chẽ việc đóng mới, cải hoán, thuê, mua tàu cá theo hạn ngạch Giấy phép khai thác thủy sản. Điều này đặt ra yêu cầu cụ thể về việc duy trì số lượng tàu cá trong ranh giới quy định, nhằm ngăn chặn việc gia tăng không kiểm soát của tàu cá trong khu vực vùng ven bờ và vùng lộng thuộc phạm vi quản lý của địa phương. Đồng thời, hạn ngạch Giấy phép khai thác thủy sản vùng khơi cũng được quy định, và chúng được giao cho các địa phương thực hiện. Điều này giúp tạo ra một cơ cấu quản lý rõ ràng và đồng đều, giảm thiểu tình trạng quá tải tài nguyên và bảo vệ môi trường biển.

Chỉ thị cũng nhấn mạnh vào việc hướng dẫn ngư dân thực hiện đầy đủ và đúng các quy định về đảm bảo an toàn kỹ thuật nghề cá. Điều này không chỉ bảo vệ người làm việc trên tàu mà còn đảm bảo sự bền vững của nghề cá. Việc tuân thủ quy định về an toàn kỹ thuật không chỉ là trách nhiệm của ngư dân mà còn là yếu tố quan trọng để ngăn chặn tai nạn và mất mát trên biển. Các biện pháp này đồng thời cũng giúp nâng cao chất lượng và giá trị của sản phẩm thủy sản.

Ngoài ra, Chỉ thị quy định việc quản lý chặt chẽ hoạt động của các cơ sở đóng mới, cải hoán tàu cá. Điều này đặt ra yêu cầu về việc đảm bảo rằng các công trình xây dựng và nâng cấp tàu cá tuân thủ đúng quy chuẩn và tiêu chuẩn an toàn. Quản lý chặt chẽ này là quan trọng để ngăn chặn việc xuất hiện các tàu cá không đáp ứng được yêu cầu an toàn và kỹ thuật, từ đó đảm bảo rằng toàn bộ ngành thủy sản hoạt động trong môi trường an toàn và bền vững.

Chỉ thị 49/CT-BNN-TCTS không chỉ là một văn bản hướng dẫn mà còn là tín hiệu mạnh mẽ về sự quan tâm và chủ động của Chính phủ trong việc quản lý và phát triển ngành thủy sản. Việc thay thế Chỉ thị 3727/CT-BNN-TCTS ngày 05/5/2017 cũng là một bước tiến quan trọng, chứng tỏ sự linh hoạt và sẵn sàng thích ứng của hệ thống pháp luật để đáp ứng với biến động của ngành và nhu cầu của cộng đồng.

Xem thêm: Quy định hiện hành về việc đào tạo, bồi dưỡng thuyền viên tàu cá

Nếu như các bạn còn có những nội dung câu hỏi vướng mắc vui lòng liên hệ với chúng tôi thông qua số điện thoại của tổng đài tư vấn 19006162 hoặc qua địa chỉ email lienhe@luatminhkhue.vn để được hỗ trợ một cách chi tiết nhất có thể