1. Thời gian khởi hành sớm chuyến bay được xác định như thế nào?

Dựa trên Thông tư 19/2023/TT-BGTVT về sửa đổi, bổ sung và bãi bỏ một số điều của các Thông tư liên quan đến vận tải hàng không, nhiều điều chỉnh đã được thực hiện. Trong đó, một điểm quan trọng là việc xác định lại khái niệm "chuyến bay khởi hành sớm" theo quy định của Thông tư này.

Theo đó, Thông tư 19/2023/TT-BGTVT đã điều chỉnh và bổ sung lại định nghĩa về chuyến bay khởi hành sớm. Điều này được thực hiện thông qua việc sửa đổi khoản 7 Điều 8 của Thông tư 81/2014/TT-BGTVT. Mục tiêu là để tạo ra một định nghĩa rõ ràng và chính xác hơn về khái niệm này, từ đó tối ưu hóa quản lý và giám sát hoạt động vận tải hàng không.

Theo quy định mới, chuyến bay khởi hành sớm được xác định là chuyến bay có thời gian khởi hành thực tế sớm hơn 15 phút so với thời gian khởi hành theo kế hoạch trong lịch bay căn cứ. Điều này mang lại sự chính xác và minh bạch trong việc đánh giá và theo dõi hiệu suất chuyến bay.

Như vậy, từ định nghĩa mới này, chúng ta hiểu rằng chuyến bay khởi hành sớm là chuyến bay diễn ra sớm hơn so với thời gian được đặt trong lịch bay, và mức độ chênh lệch là 15 phút. Quy định này không chỉ giúp cải thiện sự hiểu biết về hiệu suất của các chuyến bay mà còn làm nền tảng cho việc thực hiện quản lý và giám sát chặt chẽ hơn trong lĩnh vực vận tải hàng không.

2. Để hành khách được bồi thường khi chuyến bay khởi hành sớm cần đáp ứng điều kiện gì?

Dựa vào các điều khoản quy định tại khoản 8 Điều 8 của Thông tư 81/2014/TT-BGTVT được sửa đổi bởi khoản 2 Điều 1 của Thông tư 19/2023/TT-BGTVT, nghĩa vụ tối thiểu của người vận chuyển đối với hành khách đã được xác nhận chỗ và có vé trên chuyến bay đề cập đến những trường hợp như chậm, hủy, khởi hành sớm, và hành khách không được vận chuyển do lỗi của người vận chuyển.

Trong trường hợp chuyến bay khởi hành sớm, điều quan trọng được đề cập đến ở khoản 8 là nghĩa vụ của người vận chuyển đối với hành khách đã được xác nhận chỗ nhưng không được vận chuyển và không nhận được thông báo về việc thay đổi thời gian khởi hành sớm, hoặc không đồng ý với việc thay đổi thời gian khởi hành sớm.

Theo quy định, nếu lỗi xuất phát từ người vận chuyển, hành khách có quyền được bồi thường trong các trường hợp sau:

1. Chuyến bay khởi hành sớm hơn so với lịch bay được đặt từ 15 phút trở lên do lỗi của hãng hàng không.

2. Không nhận được thông báo về việc thay đổi thời gian khởi hành sớm hoặc không đồng ý với việc khởi hành sớm.

Những quy định này giúp bảo vệ quyền lợi của hành khách và tạo điều kiện cho họ nhận được sự bồi thường xứng đáng khi gặp phải các tình huống không mong muốn liên quan đến chuyến bay khởi hành sớm.

3. Hành khách không đồng ý khi chuyến bay khởi hành sớm sẽ được bồi thường thế nào?

Dựa vào quy định tại khoản 8 Điều 8 của Thông tư 81/2014/TT-BGTVT được sửa đổi, bổ sung bởi khoản 2 Điều 1 của Thông tư 19/2023/TT-BGTVT, nếu hành khách không đồng ý với việc chuyển bay khởi hành sớm, quy định bồi thường được áp dụng tương tự như trong trường hợp hành khách không được vận chuyển do lỗi của hãng hàng không và trường hợp chuyến bay bị hủy mà không được thông báo.

Theo quy định mới, người vận chuyển có trách nhiệm thực hiện các nghĩa vụ quy định tại khoản 6 Điều 8 của Thông tư này đối với những hành khách từ chối chuyến bay khởi hành sớm. Điều này bao gồm việc bồi thường cho hành khách theo mức độ tương đương như trong trường hợp hủy chuyến mà không thông báo hoặc khi hành khách không được vận chuyển do lỗi của hãng hàng không.

Với quy định này, hành khách không chỉ có quyền lợi được thông tin rõ ràng và đầy đủ mà còn được đảm bảo quyền lợi bồi thường xứng đáng khi họ từ chối chuyển bay khởi hành sớm. Điều này hỗ trợ trong việc bảo vệ quyền và lợi ích của hành khách, đồng thời tăng cường tính minh bạch và công bằng trong hoạt động vận tải hàng không.

Dựa vào các điều khoản quy định tại khoản 3 và khoản 6 Điều 8 của Thông tư 81/2014/TT-BGTVT được sửa đổi, bổ sung bởi khoản 2 Điều 1 của Thông tư 19/2023/TT-BGTVT, người vận chuyển có nghĩa vụ tối thiểu đối với hành khách đã được xác nhận chỗ và có vé trên chuyến bay trong các trường hợp chuyến bay bị chậm, bị hủy, khởi hành sớm, và hành khách không được vận chuyển do lỗi của người vận chuyển.

Theo đó, trong trường hợp chuyến bay bị chậm và không phải do lỗi của hành khách, người vận chuyển cần cung cấp và cập nhật đầy đủ thông tin cho hành khách theo phương thức thích hợp. Đồng thời, họ phải xin lỗi hành khách, bảo đảm việc ăn, nghỉ, đi lại và chịu các chi phí khác có liên quan trực tiếp, phù hợp với thời gian chờ đợi tại cảng hàng không theo quy định của Điều lệ vận chuyển và đảm bảo chất lượng dịch vụ hành khách theo quy định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.

Trong trường hợp hành khách không được vận chuyển do lỗi của người vận chuyển và trường hợp chuyến bay bị hủy mà không có thông báo trước, ngoài nghĩa vụ tại khoản 3, người vận chuyển còn có các nghĩa vụ như bồi thường ứng trước không hoàn lại, chuyển đổi hành trình phù hợp, hoàn trả tiền vé, và thực hiện các nghĩa vụ khác theo thoả thuận với hành khách, tạo điều kiện thuận lợi và công bằng cho hành khách trong quá trình vận chuyển hàng không.

Bồi thường đối với hành khách không đồng ý khi chuyến bay khởi hành sớm đặt ra nhiều quyền lợi quan trọng để đảm bảo sự thoải mái và công bằng cho hành khách trong tình huống khẩn cấp như vậy. Hành khách có quyền:

- Thông tin đầy đủ: Hành khách sẽ được cung cấp và cập nhật đầy đủ thông tin về tình trạng delay hoặc hủy chuyến bay, giúp họ nắm bắt thông tin và có sự chuẩn bị tốt nhất cho tình huống không mong muốn.

- Lời xin lỗi: Hành khách sẽ nhận được lời xin lỗi chân thành về tình trạng delay hoặc hủy chuyến bay, là một sự thấu hiểu và tôn trọng đối với sự phiền lòng của họ. Lời xin lỗi không chỉ là một thành phần quan trọng của quy trình giải quyết xung đột mà còn thể hiện tâm huyết của người vận chuyển trong việc duy trì mối quan hệ tích cực với hành khách. Sự chân thành và tôn trọng trong cách tiếp cận này không chỉ giúp giảm bớt sự bực bội của hành khách mà còn tạo ra một môi trường tích cực và hỗ trợ trong quá trình giải quyết vấn đề

- Bảo đảm việc ăn, nghỉ, đi lại và chi phí khác: Người vận chuyển cần đảm bảo rằng hành khách được cung cấp các dịch vụ cần thiết như ăn uống, nghỉ ngơi, đi lại và các chi phí khác có liên quan trực tiếp, phù hợp với thời gian chờ đợi tại cảng hàng không.

- Chất lượng dịch vụ: Hành khách có quyền đòi hỏi đảm bảo chất lượng dịch vụ hành khách tại cảng hàng không theo quy định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, đảm bảo môi trường thoải mái và an ninh.

- Bồi thường ứng trước không hoàn lại: Hành khách được hưởng quyền lợi bồi thường ứng trước không hoàn lại cho hành khách đã được xác nhận chỗ và có vé trên chuyến bay theo quy định về việc bồi thường ứng trước không hoàn lại trong vận chuyển hành khách bằng đường hàng không của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.

- Chuyển đổi hành trình: Người vận chuyển phải chuyển đổi hành trình phù hợp hoặc chuyển sang chuyến bay khác, miễn trừ điều kiện hạn chế về chuyển đổi hành trình hoặc chuyển đổi chuyến bay và phụ thu liên quan (nếu có).

- Hoàn trả tiền vé: Hành khách có quyền từ chối áp dụng các điều khoản trên và được hoàn trả toàn bộ tiền vé hoặc hoàn trả tiền phần vé chưa sử dụng theo sự lựa chọn của họ, tại cảng hàng không hoặc tại các văn phòng đại diện, chi nhánh, đại lý bán vé do hãng hàng không chỉ định.

- Thoả thuận khác: Trong trường hợp hành khách từ chối áp dụng các điều khoản trên, hãng hàng không có thể thực hiện nghĩa vụ khác theo thoả thuận với hành khách, tạo sự linh hoạt và thoải mái cho cả hai bên.

Xem thêm bài viết: Cựu điều tra viên trong" chuyến bay giải cứu " lý lẽ chối tội có được coi là một tình tiết tăng nặng không?

Liên hệ đến hotline 19006162 hoặc email: lienhe@luatminhkhue.vn để được tư vấn pháp luật