Từ 1/9 được giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước theo Nghị định 109

1. Nội dung chính của Nghị định 109/2024/NĐ-CP

Ngày 29/8/2024, Chính phủ đã chính thức ban hành Nghị định số 109/2024/NĐ-CP, quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô, cùng các loại xe tương tự xe ô tô được sản xuất và lắp ráp trong nước. Nghị định này có hiệu lực từ ngày 01/9/2024, nhằm điều chỉnh và cập nhật mức thu lệ phí trước bạ đối với các phương tiện giao thông này, theo hướng tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý và phát triển ngành công nghiệp ô tô trong nước. Mức thu lệ phí trước bạ được quy định tại Nghị định này sẽ áp dụng cho tất cả các loại xe ô tô và các phương tiện tương tự, đảm bảo tính đồng bộ và công bằng trong việc thu lệ phí đối với các loại phương tiện này. Đồng thời, Nghị định cũng đặt ra các quy định chi tiết về việc thực hiện lệ phí trước bạ, nhằm đảm bảo sự minh bạch và chính xác trong công tác thu phí, góp phần vào việc nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về giao thông và phát triển ngành công nghiệp ô tô trong nước.

2. Từ 1/9 được giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước theo Nghị định 109

Theo nội dung Nghị định số 109/2024/NĐ-CP được ban hành ngày 29/8/2024, kể từ ngày 01/9/2024 đến hết ngày 30/11/2024, mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô được sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ giảm xuống còn 50% so với mức thu quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP ngày 15/01/2022 của Chính phủ về lệ phí trước bạ. Mức thu này cũng áp dụng theo các Nghị quyết hiện hành của Hội đồng nhân dân hoặc Quyết định của Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương về mức thu lệ phí trước bạ tại địa phương cùng các văn bản sửa đổi, bổ sung, thay thế nếu có. Sau ngày 30/11/2024, mức thu lệ phí trước bạ sẽ trở lại theo quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP và các văn bản pháp lý liên quan hiện hành.

Nghị định số 109/2024/NĐ-CP có hiệu lực thi hành từ ngày 01/9/2024 và kết thúc vào ngày 30/11/2024. Trước đó, việc giảm lệ phí trước bạ cho ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự được thực hiện theo Nghị định số 41/2023/NĐ-CP. Theo Nghị định này, từ ngày 01/7/2023 đến hết ngày 31/12/2023, mức thu lệ phí trước bạ cũng giảm xuống 50% so với quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP, cùng với các nghị quyết và quyết định hiện hành của các cấp chính quyền về mức thu lệ phí trước bạ tại địa phương.

Theo quy định tại Nghị định số 109/2024/NĐ-CP, kể từ ngày 01/9/2024 đến hết ngày 30/11/2024, mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô, cùng các loại xe tương tự xe ô tô được sản xuất và lắp ráp trong nước sẽ giảm xuống chỉ còn 50% so với mức thu quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP ngày 15/01/2022. Mức thu này cũng sẽ được áp dụng theo các Nghị quyết hiện hành của Hội đồng nhân dân (HĐND) hoặc Quyết định của Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương về mức thu lệ phí trước bạ tại địa phương, cùng các văn bản sửa đổi, bổ sung, thay thế (nếu có). Sau thời gian này, kể từ ngày 01/12/2024 trở đi, mức thu lệ phí trước bạ sẽ tiếp tục thực hiện theo quy định của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP và các văn bản pháp lý liên quan hiện hành.

Liên quan đến tác động của quy định này đối với thu ngân sách nhà nước, theo tính toán của Bộ Tài chính, việc giảm mức thu lệ phí trước bạ lần này có thể làm giảm thu ngân sách khoảng 2.600 tỷ đồng. Để triển khai quy định trên, Tổng cục Thuế đã ban hành Công điện số 06/CĐ-TCT ngày 30/8/2024, yêu cầu các cục thuế trên toàn quốc thực hiện áp dụng mức thu lệ phí trước bạ theo quy định tại Nghị định số 109/2024/NĐ-CP đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc và các loại xe tương tự xe ô tô được sản xuất, lắp ráp trong nước. Tổng cục Thuế cũng lưu ý các cục thuế chủ động tuyên truyền và phổ biến thông tin cho người nộp thuế, đồng thời chỉ đạo các chi cục thuế trên địa bàn tỉnh, thành phố kịp thời triển khai mức thu lệ phí trước bạ theo quy định mới, nhằm kích thích tiêu dùng và tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh.

Quyết định giảm lệ phí trước bạ này được Chính phủ đưa ra trong bối cảnh các doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô cũng như toàn nền kinh tế đang đối mặt với nhiều khó khăn và thách thức từ cả yếu tố trong và ngoài nước. Sức ép từ lạm phát, tỷ giá và giá vàng cao đã ảnh hưởng đến tâm lý người tiêu dùng, dẫn đến xu hướng thắt chặt chi tiêu, đặc biệt đối với các mặt hàng có giá trị cao như ô tô. Điều này được thể hiện qua diễn biến thị trường ô tô trong các tháng cuối năm 2023 và đầu năm 2024. Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 1/2024, số lượng xe bán ra của toàn thị trường chỉ đạt 19.243 chiếc, giảm mạnh so với tháng trước, với số lượng xe du lịch giảm 54%, xe thương mại giảm 31,5%, và xe chuyên dụng giảm 46%. Doanh số xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc cũng giảm đáng kể so với tháng trước.

Tình trạng suy giảm này tiếp tục kéo dài trong tháng 2/2024 và có sự cải thiện nhẹ trong quý II/2024, mặc dù đà suy giảm vẫn còn tiếp diễn. Cụ thể, trong tháng 4/2024, số lượng xe bán ra của toàn thị trường đạt 24.350 chiếc, với số lượng xe du lịch giảm 9% và xe thương mại giảm 15% so với tháng trước, trong khi xe chuyên dụng tăng 21%. Doanh số xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc cũng giảm so với tháng trước, cho thấy tình hình thị trường ô tô vẫn còn gặp nhiều khó khăn.

3. Tác động của việc giảm lệ phí trước bạ

Việc giảm lệ phí trước bạ sẽ có nhiều tác động tích cực trên nhiều lĩnh vực khác nhau.

Đối với người tiêu dùng, việc giảm mức thu lệ phí trước bạ sẽ khuyến khích người tiêu dùng chuyển sang mua ô tô sản xuất trong nước, bởi mức lệ phí thấp hơn sẽ giúp giảm gánh nặng tài chính cho người mua. Điều này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho những ai đang có nhu cầu sở hữu ô tô mà còn giúp họ tiết kiệm chi phí đáng kể trong quá trình mua sắm.

Đối với doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô trong nước, việc giảm lệ phí trước bạ sẽ nâng cao khả năng cạnh tranh của ô tô sản xuất trong nước so với ô tô nhập khẩu. Khi lệ phí trước bạ giảm, ô tô nội địa trở nên hấp dẫn hơn về giá cả, từ đó kích thích sản xuất và thúc đẩy nhu cầu tiêu thụ. Điều này cũng góp phần tạo ra nhiều cơ hội việc làm hơn trong ngành công nghiệp ô tô, hỗ trợ các doanh nghiệp duy trì và mở rộng quy mô sản xuất.

Đối với thị trường ô tô, sự thay đổi trong mức thu lệ phí trước bạ sẽ làm thay đổi cơ cấu thị trường, với xu hướng tăng trưởng doanh số bán hàng của ô tô sản xuất trong nước. Khi ô tô sản xuất trong nước trở nên hấp dẫn hơn về mặt giá cả, doanh số bán hàng của các loại xe này dự kiến sẽ tăng, làm gia tăng sự hiện diện của ô tô nội địa trên thị trường.

Đối với nền kinh tế, việc giảm lệ phí trước bạ sẽ kích thích tiêu dùng nội địa, nhờ vào sự giảm giá của ô tô sản xuất trong nước. Điều này không chỉ thúc đẩy sức mua trong ngắn hạn mà còn góp phần phát triển ngành công nghiệp ô tô trong nước, hỗ trợ nền kinh tế phát triển bền vững và tạo động lực cho các ngành công nghiệp liên quan.

4. Những thách thức và cơ hội

Việc giảm lệ phí trước bạ mang lại nhiều cơ hội nhưng cũng đồng thời đặt ra không ít thách thức đối với ngành công nghiệp ô tô trong nước.

Thách thức lớn nhất mà các doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước phải đối mặt là áp lực cạnh tranh từ ô tô nhập khẩu. Mặc dù lệ phí trước bạ giảm giúp ô tô nội địa trở nên hấp dẫn hơn, nhưng ô tô nhập khẩu vẫn có thể tiếp tục thu hút người tiêu dùng nếu chúng có chất lượng tốt và giá cả cạnh tranh. Thách thức tiếp theo là chất lượng sản phẩm của các doanh nghiệp trong nước. Để tận dụng lợi thế từ việc giảm lệ phí trước bạ, các nhà sản xuất trong nước cần phải cải thiện chất lượng sản phẩm của mình để đáp ứng được yêu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng. Hơn nữa, khả năng đáp ứng nhu cầu của thị trường cũng là một vấn đề quan trọng. Các doanh nghiệp cần phải có kế hoạch sản xuất và phân phối hợp lý để đảm bảo cung ứng đầy đủ và kịp thời cho nhu cầu ngày càng tăng của thị trường.

Tuy nhiên, cơ hội từ việc giảm lệ phí trước bạ cũng không thể bỏ qua. Đầu tiên, việc giảm lệ phí trước bạ có thể giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô trong nước. Khi ô tô sản xuất trong nước trở nên hấp dẫn hơn về mặt giá cả, các doanh nghiệp sẽ có cơ hội gia tăng thị phần và củng cố vị thế của mình trên thị trường. Đồng thời, việc này cũng mở ra cơ hội phát triển các ngành công nghiệp phụ trợ liên quan đến sản xuất ô tô, như ngành công nghiệp phụ tùng và linh kiện, tạo thêm nhiều cơ hội việc làm và thúc đẩy sự phát triển của các ngành công nghiệp khác. Cuối cùng, việc giảm lệ phí trước bạ sẽ tạo điều kiện thuận lợi để tăng cường liên kết giữa các doanh nghiệp trong nước. Các doanh nghiệp có thể hợp tác chặt chẽ hơn trong việc nghiên cứu, phát triển và sản xuất, từ đó nâng cao hiệu quả hoạt động và mở rộng thị trường.

Nhìn chung, mặc dù việc giảm lệ phí trước bạ mang lại nhiều cơ hội cho ngành công nghiệp ô tô trong nước, các doanh nghiệp cần phải đối mặt và vượt qua những thách thức để tận dụng tốt nhất những lợi ích từ chính sách này.

Xem thêm bài viết: Cách tính thuế trước bạ ô tô từ tháng 8/2024 có được giảm?

Khi quý khách có thắc mắc về quy định pháp luật, vui lòng liên hệ đến hotline 19006162 hoặc gửi thư tư vấn đến địa chỉ email: lienhe@luatminhkhue.vn để được tư vấn.