Quy định về tải trọng của đường bộ khi gia giao thông trên đường bộ?

1. Quy định sửa đổi tảgi trọng của đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ?

Thông tư 35/2023/TT-BGTVT, ban hành ngày 13/12/2023, do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ký sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 46/2015/TT-BGTVT, liên quan đến tải trọng và khổ giới hạn của đường bộ, cũng như quy định về lưu hành các loại xe có tải trọng và khổ giới hạn vượt quá qui định, cũng như vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng, và giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông.

Sửa đổi và bổ sung của Thông tư này tập trung vào nhiều điều, trong đó có:

- Điều 3 - Định nghĩa: Sửa đổi và bổ sung một số khoản để điều chỉnh định nghĩa về tải trọng và khổ giới hạn của đường bộ.

- Điều 4 - Quy tắc về tải trọng và khổ giới hạn: Điều chỉnh quy tắc về tải trọng và khổ giới hạn của đường bộ, cụ thể ở Điều 3, Điều 4, Điều 5, Điều 6, Điều 7, Điều 8, Điều 9, Điều 11, Điều 14, Điều 20, Điều 21, và Điều 22.

- Phụ lục:

+ Thay đổi và bổ sung một số cụm từ trong Phụ lục của Thông tư 46/2015/TT-BGTVT.

+ Thay thế Phụ lục 1, Phụ lục 2, Phụ lục 3, Phụ lục 4, Phụ lục 5A, Phụ lục 5B, Phụ lục 5C, Phụ lục 6 bằng Phụ lục I, Phụ lục II, Phụ lục III, Phụ lục IV, Phụ lục V, Phụ lục VI, Phụ lục VII, Phụ lục VIII của Thông tư 35/2023/TT-BGTVT.

+ Bổ sung Phụ lục 7 vào Thông tư 46/2015/TT-BGTVT bằng Phụ lục IX của Thông tư 35/2023/TT-BGTVT.

Thông tư 35/2023/TT-BGTVT nhấn mạnh vào việc điều chỉnh quy định để đảm bảo an toàn và hiệu quả khi vận chuyển hàng hóa trên đường bộ, đồng thời cập nhật các điều kiện và quy định mới. Thông tư 35/2023/TT-BGTVT, ban hành ngày 13/12/2023, là một văn bản quan trọng của Bộ Giao thông vận tải về việc sửa đổi, bổ sung một số quy định của Thông tư 46/2015/TT-BGTVT. Các điều chỉnh chủ yếu tập trung vào lĩnh vực tải trọng và khổ giới hạn của đường bộ, cũng như quy định về lưu hành và vận chuyển hàng hóa siêu trường, siêu trọng. Thông tư này có ảnh hưởng lớn đến hoạt động giao thông và vận tải trên đường bộ, nhằm đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quản lý tải trọng, khổ giới hạn, cũng như giám sát việc lưu thông các phương tiện giao thông vượt quá quy định. Các điều chỉnh và bổ sung được thực hiện chi tiết và rõ ràng, đồng thời cập nhật theo xu hướng và yêu cầu thực tế của ngành vận tải đương đại.

Quy định cũ không đề cập đến trọng lượng của các thiết bị hỗ trợ và chỉ tập trung vào trọng lượng của người, hành lý, và hàng hóa trên xe. Điều này đã tạo ra một lỗ hổng trong việc đánh giá chính xác khả năng chịu tải của xe và có thể gây nguy cơ an toàn khi vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng. Bằng cách này, quy định mới tạo điều kiện thuận lợi hơn cho cơ quan quản lý và kiểm soát giao thông để thực hiện kiểm tra và đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển hàng hóa có trọng lượng lớn và kích thước cồng kềnh. Đồng thời, nó cũng tăng tính minh bạch và trách nhiệm của ngành vận tải và doanh nghiệp liên quan đối với việc thực hiện các quy định về vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng.

2. Tổng trọng lượng của xe gồm những gì?

Theo quy định mới tại điểm a khoản 1 Điều 1 Thông tư 35/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung khoản 1 Điều 3 Thông tư 46/2015/TT-BGTVT, có sự mở rộng trong việc xác định tổng trọng lượng của xe khi vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng. Trước đây, theo quy định tại Điều 3 Thông tư 46/2015/TT-BGTVT, tổng trọng lượng của xe chỉ bao gồm trọng lượng bản thân của xe cộng với trọng lượng của người, hành lý và hàng hóa xếp trên xe (nếu có). Tuy nhiên, theo quy định mới, tổng trọng lượng của xe không chỉ bao gồm trọng lượng bản thân của xe, trọng lượng của người, hành lý và hàng hóa xếp trên xe mà còn bổ sung thêm trọng lượng của thiết bị chuyên dùng để hỗ trợ phục vụ vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng. Điều này bao gồm cả trọng lượng của các thiết bị được lắp, đặt vào phương tiện theo hướng dẫn của nhà sản xuất (nếu có), cũng như trọng lượng của các thiết bị được sử dụng để kê, chèn, chằng buộc hàng hóa.

Do đó, quy định mới này mở rộng phạm vi xác định tổng trọng lượng của xe, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc quản lý và kiểm soát vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng, đồng thời nâng cao tính minh bạch và an toàn trong quá trình thực hiện các hoạt động vận tải này.  Theo quy định mới, tổng trọng lượng của xe không chỉ tính trọng lượng bản thân, người, hành lý và hàng hóa trên xe mà còn bao gồm trọng lượng của thiết bị chuyên dùng để hỗ trợ vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng.

Quy định này mang lại sự minh bạch và chính xác hơn trong việc xác định trọng lượng của xe, đồng thời giúp tăng cường kiểm soát và quản lý vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng. Sự điều chỉnh này nhằm đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình thực hiện các hoạt động vận tải, đồng thời giữ cho các doanh nghiệp thực hiện nghĩa vụ của mình theo quy định pháp luật. Ngoài ra, quy định mới cũng tăng cường tính minh bạch và khách quan trong việc xác định tổng trọng lượng của xe khi thực hiện vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng. Việc bao gồm trọng lượng của thiết bị chuyên dùng và các thiết bị hỗ trợ khác như container, kệ đựng hàng, giúp cung cấp thông tin chi tiết hơn về trọng lượng thực tế của xe trong quá trình vận chuyển.

3. Khả năng chịu tải khai thác của cầu được xác định ra sao?

Thông tư 35/2023/TT-BGTVT về sửa đổi, bổ sung Thông tư 46/2015/TT-BGTVT đặt ra quy định mới tại điểm a khoản 2 Điều 1, cụ thể là khoản 2 Điều 4 về khả năng chịu tải khai thác của cầu. Theo quy định mới, khả năng chịu tải của cầu sẽ được xác định theo hồ sơ thiết kế cầu và tình trạng kỹ thuật thực tế của cầu, và được thể hiện bằng một trong các biển báo hiệu theo quy định về báo hiệu đường bộ.

Cụ thể, có ba loại biển báo hiệu được sử dụng để thể hiện khả năng chịu tải của cầu, và đồng thời giúp hạn chế việc sử dụng các phương tiện vượt quá trọng lượng, loại xe, hoặc tải trọng trục quy định:

- Biển báo hiệu “Hạn chế trọng tải toàn bộ xe”: Sử dụng để thông báo về hạn chế trọng lượng toàn bộ xe khi qua cầu. Điều này giúp người lái xe và các đơn vị quản lý giao thông nhanh chóng nhận biết và tuân thủ hạn chế đó.

- Biển báo hiệu “Loại xe hạn chế qua cầu”: Thông báo về các loại xe bị hạn chế khi qua cầu. Việc này có thể áp dụng cho các loại xe cụ thể như xe tải, xe buýt, hay các loại xe đặc biệt khác.

- Biển báo hiệu “Tải trọng trục hạn chế qua cầu”: Dùng để chỉ ra hạn chế tải trọng của mỗi trục khi qua cầu. Các phương tiện phải tuân thủ tải trọng trục này để đảm bảo an toàn khi qua cầu.

hững biển báo hiệu này không chỉ giúp người lái xe dễ dàng nhận biết các hạn chế mà còn hỗ trợ cơ quan quản lý giao thông trong việc giám sát và thực hiện quy định về khả năng chịu tải của cầu. Thông tư 35/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung Thông tư 46/2015/TT-BGTVT nhằm điều chỉnh cách xác định khả năng chịu tải của cầu trên đường bộ. Theo quy định mới, khả năng chịu tải của cầu không chỉ dựa vào hồ sơ thiết kế mà còn phản ánh tình trạng kỹ thuật thực tế của cầu thông qua các biển báo hiệu trên đường. Ba loại biển báo hiệu chủ yếu để thể hiện hạn chế này bao gồm "Hạn chế trọng tải toàn bộ xe," "Loại xe hạn chế qua cầu," và "Tải trọng trục hạn chế qua cầu." Quy định mới này hỗ trợ việc quản lý giao thông và giữ an toàn trên các cầu bằng cách giảm nguy cơ sử dụng các phương tiện vượt quá trọng lượng, loại xe hoặc tải trọng trục quy định. Điều này đồng thời cũng giúp tăng cường tính minh bạch và hiệu quả trong quản lý, bảo dưỡng cầu, đảm bảo an toàn và ổn định của cơ sở hạ tầng đường bộ.

Nội dung khác có nhu cầu xem thêm bài viết sau: Hành lang an toàn giao thông đường bộ có khoảng cách là bao nhiêu?

Nếu quý khách hàng đang gặp phải bất kỳ vấn đề pháp lý nào hoặc có câu hỏi cần được giải đáp, xin vui lòng không ngần ngại liên hệ với chúng tôi thông qua Tổng đài tư vấn pháp luật trực tuyến qua số hotline 1900.6162. Đội ngũ chuyên gia của chúng tôi sẵn sàng lắng nghe và cung cấp sự tư vấn chuyên nghiệp để giúp quý khách giải quyết mọi vấn đề một cách hiệu quả và đúng luật. Ngoài ra, quý khách hàng cũng có thể gửi yêu cầu chi tiết qua email: lienhe@luatminhkhue.vn để được hỗ trợ và giải đáp mọi thắc mắc một cách nhanh chóng. Chúng tôi cam kết đáp ứng mọi yêu cầu của quý khách hàng một cách chu đáo và chất lượng.