Thưa Luật sư: Vào tháng 09/2015, bên Công ty có xuất bán 1 container hàng Bột tôm cho khách hàng ở Nhật Bản tên A, nhưng giao hàng ở Ấn Độ và người nhận hàng là một công ty ở Ấn Độ tên B (Có ghi rõ trên phụ lục hợp đồng). Sau khi hàng đến Ấn Độ thì bên A thông báo lại là bên B không thể nhận hàng, và lô hàng vẫn thuộc quyền sở hữu của Công ty em.
Dịch vụ xếp dỡ container được khá nhiều nhà đầu tư quan tâm tới. Vậy ỷ lệ vốn góp tối đa của nhà đầu tư nước ngoài đối với dịch vụ xếp dỡ container (hỗ trợ vận tải biển) là bao nhiêu? Hãy cùng Luật Minh Khuê tìm hiểu với bài viết dưới đây.
Cách đây hơn 2 tháng (ngày 19/7/2016) ba em có đi đón người nhà đến chơi, đang trên đường dẫn về nhà khi đi qua con đường nhỏ gần nhà em thì bị húc vào 1 chiếc rờ moóc container đậu ngay cạnh tường rào của 1 công ty mà theo như em biết là cung đường đó không được phép đậu container.
This is one of the contents regulated under the Decree No. 93/2012/ND-CP dated November 08, 2012 of the Government amending and supplementing a number of articles of the Government’s Decree No.91/2009/ND-CP, of October 21, 2009 on road transport business and business conditions.