1. Quy định về giấy tờ tùy thân khi đi máy bay từ 15 tháng 02 năm 2024
Thủ tục kiểm tra giấy tờ nhân thân khi đi máy bay tại Việt Nam đã được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành qua Thông tư 42/2023/TT-BGTVT ngày 29/12/2023. Thông tư này điều chỉnh và bổ sung một số điều của Thông tư 13/2019/TT-BGTVT và Thông tư 41/2020/TT-BGTVT, nhằm cung cấp các hướng dẫn chi tiết về Chương trình an ninh hàng không và kiểm soát chất lượng an ninh hàng không tại Việt Nam. Thông tư này có hiệu lực chính thức từ ngày 15/02/2024.
- Giấy tờ nhân thân khi đi máy bay cho hành khách quốc tế: Hành khách cần xuất trình một trong các loại giấy tờ như hộ chiếu, giấy thông hành, hoặc giấy tờ khác có giá trị xuất, nhập cảnh theo quy định pháp luật. Trường hợp trẻ em không có hộ chiếu riêng, thông tin của trẻ sẽ được ghi và dán vào hộ chiếu của người đại diện hợp pháp.
- Giấy tờ nhân thân khi đi máy bay cho hành khách nội địa (từ 14 tuổi trở lên): Hành khách cần xuất trình giấy tờ hoặc dữ liệu điện tử có giá trị pháp lý tương đương như hộ chiếu, giấy tờ có giá trị đi lại quốc tế, chứng minh thư ngoại giao, thẻ đi lại doanh nhân APEC, thẻ nhận dạng của các hãng hàng không Việt Nam, và Tài khoản định danh điện tử mức độ 2. Trong trường hợp mất hộ chiếu, hành khách cần có công hàm của cơ quan ngoại giao hoặc công văn của sở ngoại vụ xác nhận nhân thân và việc mất hộ chiếu.
- Giấy tờ nhân thân khi đi máy bay cho hành khách nội địa (dưới 14 tuổi): Hành khách dưới 14 tuổi cần xuất trình giấy khai sinh, trích lục hộ tịch, trích lục giấy khai sinh, hoặc giấy chứng sinh. Trong trường hợp hành khách là trẻ em được nuôi dưỡng bởi tổ chức xã hội, cần xuất trình giấy xác nhận của tổ chức xã hội. Hoặc giấy xác nhận nhân thân do cơ quan công an xác nhân. Thẻ căn cước công dân, chứng ,minh nhân dân, hộ chiếu ( hộ chiếu riêng hoặc là kèm theo hộ chiếu của cha mẹ)
- Hành khách là phạm nhân, bị can, người đang bị di lý, dẫn độ, trục xuất: Các hành khách này chỉ cần xuất trình giấy tờ của cơ quan có thẩm quyền chứng minh việc áp giải. Hành khách áp giải cũng có thể sử dụng các giấy tờ như đã quy định cho hành khách quốc tế và nội địa.
Thông tư 42/2023/TT-BGTVT có hiệu lực từ ngày 15/02/2024, và các quy định trong đó sẽ được áp dụng để đảm bảo an toàn và kiểm soát chặt chẽ trong quá trình đi lại bằng máy bay tại Việt Nam.
2. Quy định về việc xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ từ 15/02/2024
Thông tư 41/2023/TT-BGTVT, ban hành ngày 29/12/2023, của Bộ Giao thông vận tải đã đưa ra những quy định chi tiết về việc xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ. Đây là một bước quan trọng để đảm bảo an toàn và hiệu suất trong quá trình vận chuyển hàng hóa trên đường. Quy định này sẽ có hiệu lực từ ngày 15/02/2024 và áp dụng cho tất cả các đơn vị vận tải, người xếp hàng và lái xe trên khắp lãnh thổ Việt Nam.
- Lựa chọn phương tiện phù hợp: Đơn vị vận tải được yêu cầu lựa chọn phương tiện phù hợp với kích thước và khối lượng của hàng hóa. Hàng hóa cần phải phù hợp với kết cấu của khoang chứa hàng và công năng của phương tiện vận chuyển.
- Hạn chế quá tải và đảm bảo an toàn: Quy định rõ ràng về việc không vượt quá khối lượng hàng chuyên chở cho phép và không được quá tải trọng trục theo quy định. Điều này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và vệ sinh môi trường.
- Sử dụng phương tiện chuyên dùng: Các đơn vị vận tải cần sử dụng phương tiện chuyên dùng như xe ô tô chuyên dùng, rơ moóc tải chuyên dùng, sơ mi rơ moóc tải chuyên dùng, rơ moóc chuyên dùng, sơ mi rơ moóc chuyên dùng theo thiết kế của nhà sản xuất.
- Xếp đặt hàng hóa: Hàng hóa phải được xếp đặt gọn gàng, đều đặn, không lệch về một phía và phải được chắc chắn, chèn, lót để đảm bảo không di chuyển theo các hướng khác nhau. Nó cũng phải đảm bảo không gây nguy hiểm cho người và phương tiện khác khi tham gia giao thông.
- Xử lý hàng hóa đặc biệt: Đối với hàng hóa như máy móc, phương tiện giao thông, cần rút hết nhiên liệu ra khỏi bình chứa trước khi xếp lên phương tiện. Cách thức xếp hàng hóa này được hướng dẫn chi tiết tại Phụ lục II
- Hướng dẫn xếp hàng hóa đã đóng gói: Việc xếp hàng hóa đã được đóng gói thành bao, kiện, thùng, cuộn, khối phải tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
- Xử lý hàng hóa nguy hiểm: Đối với hàng hóa nguy hiểm, quy định cụ thể được đưa ra, tuân theo quy định về vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và quy định của Thông tư 41/2023/TT-BGTVT.
Thông tư này không chỉ đưa ra quy định mạnh mẽ về quá trình xếp hàng hóa mà còn tập trung vào việc đảm bảo an toàn và tính hiệu quả trong vận chuyển hàng hóa trên đường bộ. Hiệu lực từ ngày 15/02/2024, Thông tư 41/2023/TT-BGTVT là bước tiến quan trọng giúp ngành giao thông vận tải định hình một môi trường an toàn và hiệu quả cho việc vận chuyển hàng hóa tại Việt Nam.
3. Quy định về những trường hợp xe cơ giới có sự thay đổi nhưng không được coi là cải tạo
Thông tư 43/2023/TT-BGTVT, ban hành ngày 29/12/2023, của Bộ Giao thông vận tải đã điều chỉnh quy định về việc xem xét trường hợp xe cơ giới có sự thay đổi nhưng không được coi là cải tạo theo những tiêu chí cụ thể. Điều này đặt ra nhằm tạo thuận lợi và linh hoạt cho các chủ xe khi thực hiện các thay đổi nhỏ trên phương tiện giao thông cơ giới đường bộ mà không cần phải qua quá trình cải tạo đầy đủ theo quy định.
- Thay đổi cửa lên xuống khoang hành khách: Thay đổi cửa mà không liên quan đến vị trí và kích thước cửa được coi là sự điều chỉnh thông thường và không được xem là cải tạo.
- Thay đổi kết cấu thùng chở hàng: Một số sửa đổi nhỏ trên thùng chở hàng như bịt kín hoặc thay đổi cánh cửa không làm thay đổi kích thước thùng hàng được coi là điều chỉnh thông thường.
- Lắp đặt thêm đèn sương mù, thay thế đèn chiếu sáng: Lắp đặt đèn sương mù dạng rời hoặc thay thế đèn chiếu sáng phía trước theo quy chuẩn kỹ thuật không làm thay đổi kết cấu của xe.
- Lắp đặt mui gió, bậc bước chân, trang trí đèn chiếu sáng: Các trang trí như mui gió, bậc bước chân, đèn chiếu sáng có thể được lắp đặt mà không làm thay đổi kích thước bao ngoài của xe.
- Thay đổi kiểu dáng và trang trí: Những thay đổi nhỏ về kiểu dáng như lưới tản nhiệt, cánh lướt gió không làm thay đổi kiểu loại xe được xem xét.
- Điều chỉnh về công suất đèn: Thay đổi bóng đèn đèn chiếu sáng phía trước với bóng đèn loại khác có công suất tương đương được xem xét, miễn là không cần phải can thiệp vào kết cấu của cụm đèn.
- Thay đổi về chi tiết thân vỏ xe: Các thay đổi về lưới tản nhiệt, cánh lướt gió, và các chi tiết thân vỏ khác được xem xét nếu không làm thay đổi kích thước bao ngoài của xe. Các thay đổi về cánh lướt gió cũng được xem xét, với điều kiện là chúng không làm thay đổi kích thước bao ngoài của xe. Điều này giúp chủ xe có thể tùy chỉnh và làm mới hình ảnh của xe một cách sáng tạo mà không gặp phải những rắc rối về quy định.
Với những điều chỉnh này, các chủ xe có thể thực hiện những sửa đổi nhỏ trên xe mà không phải tuân theo quy trình cải tạo đầy đủ. Quan trọng nhất là việc đảm bảo rằng những thay đổi này không ảnh hưởng đến an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương ứng. Những sự điều chỉnh này sẽ giúp giảm bớt thủ tục phức tạp đối với các chủ xe và tạo điều kiện thuận lợi hơn trong quá trình quản lý và sử dụng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ tại Việt Nam.
Nếu như các bạn còn có những vướng mắc vui lòng liên hệ với chúng tôi thông qua số điện thoại tổng đài 19006162 hoặc lienhe@luatminhkhue.vn để được hỗ trợ
Bên cạnh đó các bạn có thể theo dõi bài viết sau đây của chúng tôi:Các giải pháp giảm thiểu tai nạn giao thông hiệu quả nhất hiện nay
